Acoplamientos para motores Transfluid
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Par: 0 Nm - 21.000 Nm
Velocidad de rotación: 600 rpm - 4.000 rpm
... ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTOR ELÉCTRICO – ARRANQUE El acoplamiento hidrodinámico TRANSFLUID, serie K, es del tipo de relleno fijo y consta esencialmente de tres elementos principales ...
Transfluid
Par: 0 Nm - 10.000 Nm
Velocidad de rotación: 1.000 rpm - 3.600 rpm
... ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTOR DIESEL Y ELÉCTRICO – VARIADOR DE VELOCIDAD – ARRANCADOR El KPTB es un acoplamiento de fluido de llenado variable y está diseñado para ...
Transfluid
Par: 0 Nm - 1.200 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 4.500 rpm
... ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTOR DIESEL – ARRANQUE Los acoplamientos hidrodinámicos de llenado constante TRANSFLUID KFBD pueden utilizarse en todo tipo de transmisiones industriales ...
Transfluid
Velocidad de rotación: 1.000 rpm - 1.800 rpm
... ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTOR ELÉCTRICO – ARRANQUE El modelo KX se refiere a un acoplamiento hidrodinámico con un circuito especial diseñado y patentado para arrancar máquinas de ...
Transfluid
Par: 0 Nm - 5.500 Nm
Velocidad de rotación: 1.000 rpm - 2.600 rpm
... ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTOR DIESEL – VARIADOR DE VELOCIDAD – ARRANQUE El KPTO es un acoplamiento de fluido de llenado variable contenido en una carcasa, con brida SAE, soportada ...
Transfluid
Par: 0 Nm - 80.000 Nm
Velocidad de rotación: 600 rpm - 3.600 rpm
... ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTOR ELÉCTRICO – VARIADOR DE VELOCIDAD – ARRANCADOR Transfluid ha desarrollado el acoplamiento de fluido de llenado variable de la serie KSL para resolver ...
Transfluid
Par: 310.000 Nm - 16.720.000 Nm
Velocidad de rotación: 2.400 rpm - 4.500 rpm
... ACOPLAMIENTO DE ESPIGAS – PROTECCIÓN DEL ACOPLAMIENTO Los acopladores RBD son especialmente adecuados para acoplar motores endotérmicos, tanto en sistemas fijos (grupos electrógenos, motobombas, motocompresores) ...
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... transmisión de potencia de motores endotérmicos con interfaz SAE, al tiempo que absorbe todas las vibraciones torsionales, típicas de estos motores, los choques y las sobrecargas resultantes de las aplicaciones más pesadas. Los ...
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