Acoplamiento hidrodinámico KSL

para motor diéselpara máquinasde ventilador

ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO PARA MOTORES ELÉCTRICOS - VARIADOR DE VELOCIDAD - MOTOR DE ARRANQUE Transfluid ha diseñado su acoplamiento de fluido de llenado variable de la serie KSL para superar los problemas experimentados en la operación de "arranque" y "variación de velocidad" para máquinas de media y alta potencia accionadas por motores eléctricos y motores de combustión interna. ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO: FUNCIONAMIENTO El acoplamiento hidráulico KSL funciona según un principio muy sencillo y eficaz. El aceite, que es el medio motriz, se bombea desde un cárter hasta el circuito de acoplamiento hidrodinámico, donde finalmente se "drena" a través de una serie de tapones de orificio, de vuelta al cárter. El principio "START-UP": Al controlar el caudal de aceite de la bomba de alimentación del acoplamiento al circuito de trabajo mediante un pequeño convertidor de frecuencia de corriente alterna, se producen cambios en el interior del circuito de trabajo del acoplamiento que alteran las características de deslizamiento del acoplamiento, lo que suaviza drásticamente el "arranque". El principio de "VELOCIDAD VARIABLE": El mismo principio utilizado para controlar el arranque permite al KSL funcionar como un variador de velocidad, variando la velocidad entre la entrada y la salida. Su función de "LIMITACIÓN DE PAR": Otra característica del KSL es su capacidad para limitar el par transmitido, deslizándose durante un tiempo y vertiendo después el aceite de su circuito, desconectando la maquinaria accionada. La desconexión rápida es posible mediante la instalación de una válvula de descarga rápida. Las características clave del "KSL" son: arranque suave velocidad variable limitación de par