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Diámetro del cilindro: 32 mm - 125 mm
Esfuerzo: 8 daN - 122,7 daN
... traseras de aluminio pulido con chorro de arena, cojinete de acero con recubrimiento multicapa de PTFE y vástago de pistón de acero inoxidable, amortiguación neumática y pistón magnético ...
Parker Hannifin France SAS
Carrera: 0 mm - 1.000 mm
Esfuerzo: 0 N - 253 N
Velocidad: 0,2 m/s - 2,5 m/s
... corrosión y la lubricación inicial con nuestra grasa de grado alimentario hacen que estos cilindros sean adecuados para aplicaciones en la industria alimentaria. Los cilindros son especialmente adecuados para tareas ligeras ...
Parker Hannifin France SAS
Carrera: 0 mm - 500 mm
Esfuerzo: 138 N - 4.418 N
Velocidad: 0,01 m/s - 0,77 m/s
... P1P es una gama completa de cilindros compactos conforme a la norma ISO 21287 con un diseño resistente a la corrosión que incluye tapas de extremo y cuerpo de aluminio anodizado, así como vástago de pistón de ...
Parker Hannifin France SAS
Carrera: 0 µm - 6.000.000 µm
Esfuerzo: 47 N - 3.010 N
Par: 0,2 Nm - 360 Nm
... Perfil del cilindro optimizado para una rigidez máxima y un peso mínimo, banda de sellado exterior de acero resistente a la corrosión, robusto sistema de rascadores en el carro para su uso en entornos agresivos y una ...
Parker Hannifin France SAS
Carrera: 1 mm - 6.000 mm
Esfuerzo: 250 N - 754 N
Par: 1,5 Nm - 400 Nm
... montaje en cola de milano integrados en tres lados del cilindro permiten montar componentes modulares, como guías lineales, válvulas, interruptores magnéticos, etc., directamente en el propio cilindro, lo que resuelve ...
Parker Hannifin France SAS
Carrera: 20 mm - 170 mm
Esfuerzo: 2.290 N - 237.600 N
... simple efecto con carrera corta y gran empuje. No incorporan piezas metálicas recíprocas, por lo que proporcionan un empuje prácticamente sin fricción en comparación con los cilindros neumáticos convencionales. Debido ...
Parker Hannifin France SAS
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