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La unidad UNIVERSAL SI del engranaje de gusano representa un módulo homogéneo del engranaje. La pieza única de aluminio muere la cubierta del molde no tiene ninguÌn empalme de la cubierta o del lacre. El bloque rígido de la cubierta asegura el grado más alto de seguridad operacional incluso con la capacidad de carga más alta. Esta gama del engranaje de gusano de la variable ofrece un diseño modular. Los montajes del motor de IEC/NEMA con respecto a la forma pre-stage helicoidal montaron totalmente los módulos del engranaje que pueden ser montados fácilmente.
Una variedad de diseños individuales del engranaje se pueden combinar de pocos módulos. Las características del SI de la unidad del engranaje de gusano del UNIVERSAL como montaje estándar del pie en tres lados, B14 ensanchan en dos lados y un eje del hueco de la salida. Los módulos que permiten los varios usos de la serie del engranaje son ejes sólidos enchufables, tipo rebordes de Bolton del salida-lado, brazos de esfuerzo de torsión o pre-etapas helicoidales del engranaje.
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La maquinaria Co., Ltd. de la industria pesada de Shangai SGR es un manufactory bien conocido en China. Esta compañía se especializa en producir todas las clases de cajas de engranajes y de motores del engranaje.
El motor con engranajes eléctrico del gusano helicoidal que ofrecemos es un motor engranado modular con una gama comphrensive de energía de la transmisión y de precio competitivo.
Grado de la energía de entrada: 0.18 hasta 22 kilovatios
Velocidad de la salida: 0.3 hasta 205 RPM
Gama del esfuerzo de torsión: hasta 4 000 nanómetro
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DESCRIPCIÓN:
Usos principales: impulsiones de los fines generales, media y fraccionaria de energía
Diseño: las cubiertas y las cubiertas de de aluminio mueren el molde hasta el tamaño 85, del arrabio para el tamaño 110; solas unidades del gusano/de la rueda; cocientes hasta i=100.
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Con la nueva fila de la transmisión de GRP actúa alrededor de una nueva generación de la transmisión desarrollada en base de la mayoría de los métodos modernos del cálculo usando los materiales de alta calidad para el engranaje de gusano de alta velocidad. El tratamiento de todas las partes seguridad-relevantes tales como cubiertas, engranajes de gusano y ejes del gusano ocurre en principio en para poseer la fabricación en las máquinas de herramientas de la precisión. Esta fila de la transmisión fue desarrollada particularmente para la tecnología y las escaleras móviles del teatro y ofrece las ventajas siguientes: - todas las piezas seguridad-relevantes están conforme a una conexión positiva - el colateral necesario particularmente para la tecnología del teatro corresponde a la pauta de FKM - para las cubiertas muy torsionally tiesas son apropiadas para los cómputos del mercado de cambios pre para las condiciones de funcionamiento particularmente pesadas, particularmente para la industria de la planta siderúrgica, pueden las cubiertas en GGG - ser proveído - los engranajes de gusano consisten en el bronce de alta calidad de la centrifugadora, el gusano que los ejes son case-hardened y pulido - para los alzamientos del pasajero y las impulsiones del teatro con el alto requisito en términos de dientes corrientes reservados en la calidad 4/5 puede ser ejecutado - el uso de los lubricantes sintéticos de alta calidad asegurar un palmo de la larga vida, un pequeño Wartungsintervalle y eficacias por el 90%
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Los tornillos sin fin de Bonfiglioli son jalones para la industria por todo el mundo. Tuvieron éxito en combinar calidad inflexible con eficacia avanzada del precio de la tecnología y del renombre.
La flexibilidad absoluta es dada por la opción amplia de varias opciones del montaje, configuraciones del eje y interfaz del motor, ofrecidas todo como patrón. El helicoidal-gusano y la versión del doble-gusano, con o sin el limitador de par, también agregan para arriba, creando un sistema de impulsión alto versátil.
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El motor engranado K de la serie se diseña con los pies del molde del integral para el montaje de la base o del extremo y se puede ofrecer con los ejes de salida extendidos simples o dobles. Las unidades son también eje disponible montado o con los rebordes de la salida y están disponibles para montar horizontalmente o verticalmente. Las unidades se pueden también ofrecer con un perno en el soporte de la reacción del esfuerzo de torsión y todas las variantes son haber motorizado disponible o con un montaje del eje de la entrada.
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MOTORES ENGRANADOS GUSANO:
- Gusano y rueda:
Mb 2000: Eje hueco o sólido afinado
- Velocidad variable:
Mb 2000 - LSMV: Eje hueco o sólido afinado - impulsión centralizada
- Velocidad variable integrada:
Mb 2000 - LS VMA: Eje hueco o sólido afinado - impulsión descentralizada
- Atex:
Mb 2000 - zona 21: Velocidad fija engranada del motor - zona 21 de Atex
Mb 2000 - zona 22: Velocidad fija engranada del motor - zona 22 de Atex
- Industria alimentaria:
Mb 2000 IAW: Motor engranado - transformación de los alimentos: atmósfera muy áspera
Mb 2000 IA/LS: Motor engranado - transformación de los alimentos
¡Disponibilidad garantizada - determinar por favor la fecha de la recepción!!!
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MOTORREDUCTOR DE TORNILLO SINFÍN
MOTOR: trifásico asíncrono con 2 polos, totalmente envuelto. Seguridad térmica. Devanado de clase H conforme a VDE
0530. Grado de protección IP 67 estándar conforme a DIN 40050.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio moldeado a presión. Distancia entre ejes desde 26 hasta 32 mm. Corona de bronce
especial, dureza 110 HB. Tornillo sinfín en acero templado con filetes rectificados que gira sobre cojinetes de bolas y de
rodillos, bajo demanda eje de salida en acero inoxidable. Lubricación con aceite de larga duración. Anillos herméticos
fabricados con goma blanca especial para altas temperaturas. Par nominal entre 0,8 y 18 Nm. Versión B3 o B5. B5/S versión
izquierda - B5/D versión derecha.
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MOTORREDUCTOR DE TORNILLO SINFÍN
MOTOR: trifásico asíncrono con 2 polos, totalmente envuelto. Seguridad térmica. Devanado de clase H conforme a VDE
0530. Grado de protección IP 67 estándar conforme a DIN 40050.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio moldeado a presión. Distancia entre ejes desde 26 hasta 32 mm. Corona de bronce
especial, dureza 110 HB. Tornillo sinfín en acero templado con filetes rectificados que gira sobre cojinetes de bolas y de
rodillos, bajo demanda eje de salida en acero inoxidable. Lubricación con aceite de larga duración. Anillos herméticos
fabricados con goma blanca especial para altas temperaturas. Par nominal entre 0,8 y 18 Nm. Versión B3 o B5. B5/S versión
izquierda - B5/D versión derecha.
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MOTORREDUCTOR CON TORNILLO SIN FIN
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 polos, en forma cerrada
con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo
monofásico. Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN
60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión (UNI 5076).
Distancia entre ejes mm.20. Corona de bronce con dureza 110 HB.
El tornillo es de acero templado con filete rectificado. Los retenes de
estanqueidad son de polímero fluorucarbonado (FPM). Lubricación con
aceite sintético (EP). Las relaciones de reducción disponibles son 6:
10/15/25/45/60/80.
Par nominal máximo 3 Nm. Ejecución B3/B14.
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MOTORREDUCTOR CON TORNILLO SIN FIN
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 ó 4 polos, en forma
cerrada con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo
monofásico. Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN
60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión. Distancia entre
ejes mm. 32. Corona de bronce CARO, dureza 120-160 HB. Tornillo de
acero templado con filete rectificado que gira sobre cojinetes de bolas.
Lubricación con aceite especial de larga duración.
Retenes de estanqueidad de goma especial para altas temperaturas. Las
relaciones de reducción disponibles (i) son 9, de 7 a 100. Par nominal 20
Nm. Versión B3 ó B5. B5/S izquierdo - B5/D derecho.
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MOTORREDUCTOR CON TORNILLO SIN FIN
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 ó 4 polos, en forma
cerrada con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo
monofásico. Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN
60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión. Distancia
entre ejes mm. 26. Corona de bronce CARO, dureza 120÷160 HB. Tornillo
de acero templado con filete rectificado que gira sobre cojinetes de bolas.
Lubricación con aceite especial de larga duración.
Retenes de estanqueidad de goma especial para altas temperaturas. Las
relaciones de reducción disponibles (i), de 7,5 a 80. Par nominal 9 Nm.
Versión B3 ó B5. B5/S izquierdo - B5/D derecho.
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La empresa tiene una variedad de cajas de engranajes disponibles, motorizado y manual. Muchos son adaptables adaptarse a su necesidad específica. Si no tenemos exactamente qué usted necesita para entrarnos en contacto con y nos placeremos investigar la fabricación de una unidad de encargo para su uso específico.
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Debido a la combinación única de material desarrollado recientemente de la rueda de gusano con los lubricantes especiales, precisión extrema y formas optimizadas, este motor de gran alcance alcanza comparativamente niveles de la eficacia y del esfuerzo de torsión. La caja trabajada a máquina en todos los lados permite opciones diversas del montaje.
los sellos del eje del Doble-compartimiento hechos de HNBR se utilizan como estándar, garantizando tirantez de escape completa.
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MOTORREDUCTOR DE TORNILLOS SIN
FIN CON REDUCTOR EPICICLOIDAL
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 ó 4 polos, en forma cerrada
con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo monofásico.
Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN 60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión en la primera etapa
de reducción con tornillo sin fin, y de acero en la segunda etapa de reducción
de tipo epicicloidal con tres satélites internos. Corona de bronce CARO, dureza
120÷160 HB. Tornillo de acero templado con filete rectificado que gira sobre
cojinetes de bolas. Lubricación con aceite especial de larga duración. Retenes
de estanqueidad de goma especial para altas temperaturas. Las relaciones de
reducción disponibles (i) son 9, de 37,5 a 400. Par nominal 23,5 Nm.
Versión B3 ó B5. B5/S izquierdo - B5/D derecho.
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MOTORREDUCTOR DE TORNILLOS SIN FIN
CON REDUCTOR EPICICLOIDAL
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 polos, en forma cerrada con
ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo monofásico.
Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN 60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión en la primera
etapa de reducción con tornillo sin fin, y de acero en la segunda etapa de
reducción epicicloidal con tres satélites internos, relación i=5. Distancia entre
ejes mm. 20. Corona de bronce con dureza 110 HB. El tornillo es de acero
templado con filete rectificado. Los retenes de estanqueidad son de polímero
fluorucarbonado (FPM). Lubricación con aceite sintético (EP). Las relaciones de
reducción disponibles son 6: 50-75-125-225-300-400. Par nominal máximo
14,4 Nm. Ejecución B3/B14.
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MOTORREDUCTOR DE TORNILLOS SIN FIN
CON REDUCTOR EPICICLOIDAL
MOTOR: asíncrono monofásico o trifásico de 2 ó 4 polos, en forma cerrada
con ventilación externa. Protector térmico de seguridad en el tipo monofásico.
Aislamiento clase F. Protección IP 65 según normas CEI EN 60529.
REDUCTOR: con carcasa de aluminio inyectado a presión en la primera etapa
de reducción con tornillo sin fin, y de acero en la segunda etapa de reducción
de tipo epicicloidal con tres satélites internos. Corona de bronce CARO, dureza
120-160 HB. Tornillo de acero templado con filete rectificado que gira sobre
cojinetes de bolas. Lubricación con aceite especial de larga duración. Retenes
de estanqueidad de goma especial para altas temperaturas. Las relaciones de
reducción disponibles (i) son 9, de 33,25 a 475. Par nominal 90 Nm. Versión B3
ó B5. B5/S izquierdo - B5/D derecho.
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Descripción técnica. Cubierta del motor: Profundamente dibujado, corrossion protegido. Campo de la excitación: Permanentmagnet. Método de cojinete, a un lado: Rodamiento de bolitas, cojinete liso opcional. Método de cojinete, B-lado: Cojinete liso. Engranaje: Engranaje de gusano.
Cubierta del engranaje: De aluminio morir el molde. Rueda de engranaje: plástico. El engrasar del engranaje:
Lubricante/lubricación permanente. Interfaz del mecánico: Eje de salida. Interfaz eléctrico: Conectador.
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Voltaje: C.C. DE 180 V, 24 C.C. DE V
Energía: 40 - 350 vatios
Velocidades del motor: 2000, 3000 min-1
Conexión: plomos de vuelo o caja terminal
Tipo de protección: IP 44 o IP 54
Cocientes:
Tipo 12 - 5:1 hasta 75:1
Tipo 13 - 5:1 hasta 56:1
Tipo 14 - 6,75:1 hasta 80:1
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Motor engranado síncrono de la CA ASTRO con el engranaje de gusano
ASM SSG
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Engranar el motor con el tornillo de gusano y el motor estándar Ø 42 30 loadness hecho salir de W 24 VDC 3700 RPM, con ruido eléctrico
supresor. El eje impulsor montó en un cojinete y un buje. Eje del enchufe apoyado por dos cojinetes con el chapoteo del aceite
protector en el lado de enchufe.
* La velocidad de rotación puede cambiar del ± el 10%.
Alambre de conexión 2 0.75 x 250 milímetros.
La prueba de carga S1 fue hecha usando 1.6 A corrent en el aire con un aumento de la temperatura de 70 C°
La prueba de carga S2 fue hecha usando 3.0 A corrent en el aire con una sincronización 5 ' EN 5 ' APAGADO con un aumento de la temperatura
de 80 C° máximo
El comenzar corrent es 5 A y no se puede mantener para más de 2 "
Fuerzas máximas que pueden actuar en el eje del enchufe: 25 kilogramos axiales, parte radial 40 kilogramos
Es posible aplicar el codificador
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La producción de unidades del engranaje de gusano y de motores eléctricos clasifica 030 1:7 del cociente de reducción to130 al 1:100
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MSF/MSF motoreductores de doble vis sin fin
Los reductores de vis sin fin de la serie SF – MSF son una nueva generacion de, productos desarrollados por nuestra compania sobre la base de un compromiso de satisfaccion a las exigencias de nuestros clientes
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Engranajes de gusano de ROTEK -- dos veces tan útil debido al segundo extremo del eje
Funcionamiento liso - tecnología sin necesidad de mantenimiento
La transmisión S del engranaje de gusano puede ser utilizada dondequiera que usted necesite un segundo extremo del eje, o desviar fuerzas por el 90°. Además, el motor se puede caber en el 90° al eje del dispositivo.
los engranajes de gusano laminados Tela-basados dan a estas transmisiones el funcionamiento del funcionamiento extremadamente liso necesario para el uso en usos médicos y del laboratorio. Los engranajes de gusano de bronce están disponibles para los usos con las cargas pesadas y para una vida de servicio más larga.
Ventajas
> Aplicar la fuerza en el 90° a la máquina
> segundo extremo del eje
> De autoretención con cocientes de un engranaje más alto
Charateristics
> funcionamiento liso
> sin necesidad de mantenimiento
Opciones
> ejes modificados para requisitos particulares
> lubricación especial
> Engranajes de gusano de bronce
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Los motores engranados helicoidales del ABM, los motores helicoidales montados eje y los motores detrás engranados planetarios dan agregaron energía al esfuerzo de torsión del motor y reducen la velocidad al nivel necesario. Los motores engranados helicoidales y los motores helicoidales montados eje son ésos más ampliamente utilizados de usos industriales.
Estas unidades de impulsión del ABM se saben particularmente para su:
ahorro de la energía de la eficacia del 98% en cada etapa
economía debido al cociente favorable del coste/funcionamiento
rugoso y prácticamente sin necesidad de mantenimiento
tipo de impulsión favorable al medio ambiente (comparado con el motor térmico de la combustión interna, la hidráulica, la neumática)
El engranaje helicoidal de alta calidad con la suavidad completa pulida de la garantía de los perfiles del diente de la operación y de la transmisión exacta de la energía.
Motores engranados helicoidales del ABM
una altura del eje de 71 milímetros a 315 milímetros
conducir el esfuerzo de torsión de 30 a 6000 nanómetro
RPM a partir del 2 a 750 RPM
Motores helicoidales montados eje del ABM
conducir el esfuerzo de torsión hasta 2500 nanómetro
apresurar a partir 3 a 220 RPM
cocientes de reducción de 6 a 250 a 1
Motores engranados planetarios del ABM
conducir el esfuerzo de torsión hasta 700 nanómetro
cocientes de reducción, sola etapa hasta yo = 12
todos los otros detalles sobre la investigación
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Motores engranados gusano helicoidal de KEB COMBIGEAR S
Los motores engranados gusano helicoidal de KEB están disponibles en la gama de energía 0.12… 12kW que representa el “ engranaje del patrón " en las máquinas y los sistemas debido a su eficacia económica superior.
La lubricación del curso de la vida, la construcción universal y las opciones de salida variadas (eje sólido, eje hueco) del montaje hacen este motor engranado extremadamente adaptable
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Motorreductores de 2 etapas (cilíndrico/sinfín-corona) de la serie S, con gran reducción para la etapa de tornillo sin fin y funcionamiento con nivel sonoro extremadamente bajo.
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Motor engranado de ángulo recto compacto eficiente. Una alternativa favorable tasada para las tareas del patrón esperadas de una impulsión de ángulo recto.
- Tamaños:
- S0 - S4.
- Esfuerzo de torsión clasificado:
- 23 - 800 nanómetro.
- Energía del motor:
- 0.12 - 9.2 kilovatios.
- Gama del cociente del engranaje:
- 6 - 683.
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