Locomotoras para cargamento

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locomotora diésel
locomotora diésel
ET44AC

Potencia: 3.255 kW - 3.356 kW

... Descripción
Construida sobre una plataforma de locomotora probada para proporcionar tracción diésel de velocidad media fiable y costes de ciclo de vida previsibles.

Resumen
La serie Evolution Tier 4 (ET44AC) ...

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Wabtec Corporation
locomotora eléctrica
locomotora eléctrica
ES30ACi

Potencia: 2.461 kW - 3.159 kW

... Descripción
Construida sobre una plataforma de locomotoras con experiencia de servicio, la ES30ACi serie Evolution es una locomotora diésel-eléctrica de doble cabina y carrocería de ancho completo, diseñada ...

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Wabtec Corporation
locomotora eléctrica
locomotora eléctrica
ES40ACi

Potencia: 3.133 kW

... Presentación
Construida sobre la plataforma probada de la serie Evolution, la ES40ACi es una locomotora diésel‑eléctrica de transporte pesado optimizada para operar en entornos de alta temperatura y con polvo. Está diseñada ...

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Wabtec Corporation
locomotora eléctrica
locomotora eléctrica
ES43ACmi

Potencia: 3.255 kW - 3.356 kW

... Resumen
La serie Evolution ES43ACMI de Wabtec es una locomotora diésel-eléctrica multipropósito de doble cabina, diseñada para operaciones de pasajeros y carga en entornos con altas temperaturas ambientales y polvo. Se basa ...

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Wabtec Corporation
locomotora diésel
locomotora diésel
ES43BBi

Potencia: 3.356 kW

... Resumen
La locomotora Wabtec Evolution Series ES43BBi está diseñada para transporte pesado en líneas de vía de 1 000 mm. Basada en una plataforma Evolution probada, combina un motor GEVO12 de 12 cilindros (4.500 HP) con ocho ...

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Wabtec Corporation
locomotora eléctrica
locomotora eléctrica
ES57ACi

Potencia: 2.461 kW - 4.474 kW

... Descripción general
La ES57ACi es una locomotora diésel-eléctrica de peso medio para transporte pesado, basada en la plataforma Evolution. Está diseñada para operar en entornos de alta temperatura ambiente y con polvo, y puede ...

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Wabtec Corporation
locomotora diésel
locomotora diésel
PH37Ai

... Resumen
La PH37Ai es una locomotora de transporte de peso medio basada en la plataforma Powerhaul. Está equipada con un motor de bajo consumo que cumple la norma de emisiones EU IIIA y con un sistema de tracción AC con control ...

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Wabtec Corporation
locomotora diésel
locomotora diésel
C20ACi

Potencia: 1.679 kW

... Resumen
La locomotora C20ACi está diseñada para una mayor capacidad de tracción para soportar aplicaciones con cargas por eje más ligeras e incorpora la tecnología completa de tracción AC para operaciones de transporte pesado. ...

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Wabtec Corporation
locomotora eléctrica
locomotora eléctrica
C30ACi

Potencia: 2.312 kW - 2.461 kW

... Resumen La C30ACi es una locomotora diésel‑eléctrica de transporte pesado diseñada para ofrecer un elevado esfuerzo de tracción en aplicaciones con menor carga por eje, integrando tecnología de tracción AC completa para operaciones ...

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Wabtec Corporation
locomotora eléctrica
locomotora eléctrica
GCD-1000

Potencia: 1.000 kW

... ESPECIFICACIÓN Tipo GCD1000 Descripción Vehículo ferroviario pesado Modo de conducción AC-DC Tipo de eje B0-B0 Diámetro de la rueda (mm) 1050 Calibre (mm) 1435 Distancia entre ejes (mm) 2800 Peso de la masa (t) 92 Radio de curvatura mínimo negociable ...

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CRRC YONGJI ELECTRIC CO. LTD.
locomotora eléctrica
locomotora eléctrica
GCD450

Potencia: 450 kW

... Tipo GCD450 Descripción Vehículo ferroviario pesado Modo de conducción AC-DC Tipo de eje B0-2 Diámetro de la rueda (mm) 915 Calibre (mm) 1435 Distancia entre ejes (mm) 2800 Peso de la masa (t) 60 Radio de curvatura mínimo negociable (m) 125 Forma ...

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CRRC YONGJI ELECTRIC CO. LTD.
locomotora eléctrica
locomotora eléctrica
GCD470

Potencia: 470 kW

... ESPECIFICACIÓN Tipo:GCD470 Descripción:Vehículo ferroviario pesado Modo de conducción:AC-DC Tipo de eje:B0-2 Diámetro de la rueda (mm): 915 Calibre (mm):1435 Distancia entre ejes (mm):2800 Peso de la masa (t):60 Radio de curvatura mínimo negociable ...

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CRRC YONGJI ELECTRIC CO. LTD.
locomotora diésel
locomotora diésel
PIOMA LDS 80

... distribución constante y uniforme de la carga entre todas las ruedas y la fuerza de tracción operativa de la locomotora es superior a la de las locomotoras de dos ejes. ...

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