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Capacidad de carga (toneladas/eje): 45 t
Velocidad máxima soportada: 100 km/h
Masa del bogie: 4.250 kg
... TECHNI INDUSTRIE es un actor importante en el sector de la fabricación de material ferroviario. Esta experiencia "inigualable" nos ha permitido adquirir una pericia única en el diseño, la fabricación, el soporte y la evaluación de productos ...
TECHNI INDUSTRIE
Capacidad de carga (toneladas/eje): 50 t
Velocidad máxima soportada: 120 km/h
Masa del bogie: 5.040 kg
... TI 2025 E CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Carga por eje: 25 toneladas en condiciones de trabajo s o 20 toneladas en condiciones de trabajo ss Velocidad: 100 Km/h en condiciones de trabajo s o 120 Km/h en condiciones de trabajo ss Gálibo: ...
TECHNI INDUSTRIE
Capacidad de carga (toneladas/eje): 45 t
Velocidad máxima soportada: 100 km/h
Masa del bogie: 5.058 kg
... Y25 Lsd2i (f) CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Carga por eje: 22.5 Toneladas. Velocidad: 100 Km/h. Gálibo: UIC/W6a. Altura del pivote: 925(+2/-4). Dimensiones: 3250 x 2340. Distancia entre ejes: 1800. Sistema de frenado: Frenado integrado, ...
TECHNI INDUSTRIE
Capacidad de carga (toneladas/eje): 20 t
Velocidad máxima soportada: 70 km/h
Masa del bogie: 5 t
... MoComp Bogies SF30 Bogie para tranvías de piso bajo El bogie SF 30 está en servicio para el tranvía de piso bajo Combino plus, así como para el Astra Imperio y también en algunas ciudades ...
Siemens Mobility
... grandes rasgos, el material rodante se compone de una caja y un bogie. Las carrocerías se han aligerado considerablemente gracias al aluminio y otras aleaciones ligeras, mientras que los bogies sólo se ...
Capacidad de carga (toneladas/eje): 25 t
Velocidad máxima soportada: 100 km/h
... Freno de disco de diferentes fabricantes (Knorr, Faiveley, Dako). El bogie está diseñado y homologado como componentes de interoperabilidad de acuerdo con la ETI. Capacidades El bogie puede estar equipado ...
Greenbrier Europe
... KILOMETRAJE Y GRAN CARGA POR EJE Fabricados para vagones de alto kilometraje y gran carga por eje en los que el peso del bogie, el rendimiento y la durabilidad son importantes Cumple satisfactoriamente los últimos ...
Amsted Rail Company, Inc.
Capacidad de carga (toneladas/eje): 22,5 t
Velocidad máxima soportada: 120 km/h
Masa del bogie: 4,5 t
... El bogie de dos ejes de construcción estándar está destinado a los vagones de mercancías por ferrocarril y está diseñado para satisfacer todos los requisitos del transporte de mercancías por ferrocarril. El bogie ...
NYMWAG CS a.s.
Capacidad de carga (toneladas/eje): 22,5 t
Velocidad máxima soportada: 100, 120 km/h
Masa del bogie: 7,8 t
... x 1 700 mm Velocidad máxima del bogie con el vagón vacío - 120 km/h Diámetro del pasador del eje - 130 mm Longitud de los pasadores del eje - 191 mm Distancia entre ejes - 2 000 mm Altura del centro del pivote del bogie ...
Tatravagónka a.s.
Capacidad de carga (toneladas/eje): 24 t - 36 t
... bogies de tren de pasajeros de 30t Carga:24t, 28t, 32t 36t Material: aceros Peso de tara: 24t, 28t, 32t 36t Diámetro de las ruedas: Personalizado Aplicación de los bogies: Autocares de pasajeros Dimensiones: ...
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Velocidad máxima soportada: 200 km/h
Somos un fabricante líder de bogies para coches de pasajeros de los tipos 25AN, 25ANa y 25ANap, adaptados para viajar a velocidades de hasta 160 km/h y 200 km/h. Estos bogies, utilizados con éxito durante ...
Velocidad máxima soportada: 140 km/h
Distancia entre ejes: 2.560 mm
Diámetro de las ruedas: 957 mm
El bogie biaxial motorizado tipo sin cuna 68-7085 está diseñado para rodar bajo trenes diésel con cajas de cambios hidromecánicas que operan en ferrocarriles de ancho de vía de 1520 mm a una velocidad de diseño de 140 ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Capacidad de carga (toneladas/eje): 22 t
Velocidad máxima soportada: 90 km/h
Masa del bogie: 7 t - 12 t
... estructura del bogie se construye en torno a un bastidor en H soldado que integra el eje central. Los otros dos ejes están incorporados en biseles articulados que se conectan a la estructura principal. En su uso como ...
CFD Group
... las tensiones internas del bogie en tiempo real. Estos datos pueden utilizarse para evaluar el estado de la estructura del bogie sin tiempos de inactividad innecesarios en el depósito. Cada tren equipado ...
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