Rueda libre de levas B seriesmando de avanceantirretornoembrague de sobrerrevolucionado
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Características
- Tecnología
- de levas
- Aplicaciones
- antirretorno, embrague de sobrerrevolucionado, mando de avance
- Otras características
- de baja velocidad
- Par
Mín.: 39,2 Nm
(28,9124 ft.lb)Máx.: 1.400 Nm
(1.032,587 ft.lb)- Diámetro
Mín.: 18,8 mm
(0,74 in)Máx.: 79,36 mm
(3,12 in)- Velocidad de rotación
Mín.: 180 rpm
(1.130,97 rad.min-1)Máx.: 2.400 rpm
(15.079,64 rad.min-1)
Descripción
Tipo montado en el eje sin anillo interior.
Puede montarse en el interior de ruedas dentadas, engranajes y otros elementos de transmisión.
Características
・Este modelo no tiene anillo interior y está diseñado para ser montado directamente en el eje.
・Puede empotrarse de forma compacta en ruedas dentadas y engranajes.
・Adecuado para aplicaciones de baja a media velocidad.
・Las pistas interiores dedicadas se fabrican bajo pedido.
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Catálogos
Tsubaki Cam Clutch
92 Páginas
Drive Chains & Sprockets
219 Páginas
Búsquedas asociadas
- Reductor Tsubaki
- Correa de transmisión
- Reductor angular Tsubaki
- Acoplamiento de árbol flexible
- Reductor de precisión
- Reductor compacto
- Reductor de tren de engranajes
- Acoplamiento para árbol de transmisión Tsubaki
- Reductor de eje
- Cadena de transmisión Tsubaki
- Reductor para transmisión marina
- Acoplamiento con brida Tsubaki
- Reductor de engranaje helicoidal
- Reductor con eje hueco
- Reductor silencioso
- Reductor de engranajes cónicos
- Reductor de alta eficacia
- Acoplamiento con medida de par Tsubaki
- Correa de caucho
- Acoplamiento rígido Tsubaki
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.