Toma de fuerza para altas cargas 11107K

para camiónde alto par

Resumen del producto
El Bezares 11107K es una toma de fuerza triple diseñada para integrarse directamente con las transmisiones Volvo I-Shift y Mack M-Drive. Ofrece tres salidas con direcciones de giro y prestaciones de par/potencia definidas para aplicaciones hidráulicas en vehículos pesados.

Características clave

• Triple potencia: Tres salidas que permiten accionar varias bombas o equipos auxiliares simultáneamente.
• Ingeniería de precisión: Construcción robusta y materiales de alta calidad para operación continua en condiciones duras.
• Integración sin complicaciones: Montaje directo en Volvo I-Shift y Mack M-Drive para facilitar la instalación y mantener la integridad del tren motriz.
• Aplicaciones versátiles: Indicada para volquetes, hormigoneras, camiones de bomberos y otros vehículos que requieren múltiples salidas hidráulicas.
• Eficiencia operativa: Distribución de potencia optimizada y acoplamiento suave para reducir tiempos de parada y mantenimiento.
• Seguridad y fiabilidad: Diseño con medidas para prevenir el acoplamiento accidental y proteger al operario.

TABLAS TÉCNICAS (MAIN DATA / GENERAL DATA)
MAIN DATA
Eje 1 (Shaft 1) | Eje 2 (Shaft 2)
Max. Torque (Nm): 450 Nm | 500 Nm
Power (1000 r.p.m.): 64 C.V // 48 kW | 71 C.V // 53 kW
Rotación de bomba:
Output 1: ClockWise
Output 2: Anti ClockWise
Output 3: ClockWise
Engine to PTO ratio: Attachment

GENERAL DATA
Peso (Kg): 30
Lado de montaje: Trasero
Par máximo cuando 2 o más salidas funcionan simultáneamente: 500 Nm
Las salidas de potencia superiores a 75 kW requieren un intercambiador de aceite

Attachment (relaciones caja de cambios / eje)
GEARBOX | SHAFT 1 | SHAFT 2
R1000 | 0,59 | 1,29
R1400 | 0,59 | 1,29
R1700 | 0,59 | 1,29
SR1400 (High) | 0,74 | 1,62
SR1400 (Normal) | 0,59 | 1,29
SR1700 (High) | 0,74 | 1,62
SR1700 (Normal) | 0,59 | 1,29
SR1900 (High) | 0,74 | 1,62
SR1900 (Normal) | 0,59 | 1,29
SR2000 (High) | 0,69 | 1,5
SR2000 (Normal) | 0,54 | 1,19
SRO2400 (High) | 0,86 | 1,89
SRO2400 (Normal) | 0,68 | 1,5
VT1708 | 0,59 | 1,29
VT2009B | 0,59 | 1,29
VT2014B (High) | 0,74 | 1,62
VT2014B (Normal) | 0,59 | 1,29
VT2214B (High) | 0,74 | 1,62
VT2214B (Normal) | 0,59 | 1,29
VT2412B (High) | 0,76 | 1,66
VT2412B (Normal) | 0,59 | 1,29
VT2514B (High) | 0,74 | 1,62
VT2514B (Normal) | 0,59 | 1,29
VTO2214B (High) | 0,92 | 2,01
VTO2214B (Normal) | 0,73 | 1,62
DT-2412C (Normal) | 0,59 | 1,29
DT-2412C (High) | 0,74 | 1,61
V2412AT (Low) | 0,59 | 1,29
V2412AT (High) | 0,76 | 1,66
V2512AT (Low) | 0,59 | 1,29
V2512AT (High) | 0,76 | 1,66
VT2812AT (Low) | 0,59 | 1,29
VT2812AT (High) | 0,76 | 1,66
VO2512AT (Low) | 0,76 | 1,66
VO2512AT (High) | 0,97 | 2,12
VO3112AT (Low) | 0,76 | 1,66
VO3112AT (High) | 0,97 | 2,12
AT-2412C/D (Low) | 0,59 | 1,29
AT-2412C/D (High) | 0,76 | 1,66
AT-2512C (Low) | 0,59 | 1,29
AT-2512C (High) | 0,76 | 1,66
AT-2612D/E (Low) | 0,59 | 1,29
AT-2612D/E (High) | 0,76 | 1,66
AT-2812C/D (Low) | 0,59 | 1,29
AT-2812C/D (High) | 0,76 | 1,66
ATO-2512C (Low) | 0,76 | 1,66
ATO-2512C (High) | 0,97 | 2,12
ATO-2612D (Low) | 0,76 | 1,66
ATO-2612D (High) | 0,97 | 2,12
ATO-3112C (Low) | 0,76 | 1,66
ATO-3112C (High) | 0,97 | 2,12
V2412AT (Low/High) y otras variantes: los valores reflejan la tabla incluida en los datos del producto.

Información adicional / Notas
Nota A: Conexión de aire, rosca 1/8" BSP
Nota B: Rotación
Nota C: Interruptor de presión P/N (100070018)
Nota D: Interruptor de contacto (9024999)

Características / especificaciones técnicas

• Modelo: 11107K
• Tipo: Toma de fuerza triple (PTO)
• Transmisiones compatibles: Volvo I-Shift, Mack M-Drive
• Par máximo (Eje 1): 450 Nm
• Par máximo (Eje 2): 500 Nm
• Potencia @ 1000 r.p.m. (Eje 1): 64 C.V / 48 kW
• Potencia @ 1000 r.p.m. (Eje 2): 71 C.V / 53 kW
• Peso: 30 kg
• Lado de montaje: Trasero
• Rotación de bomba: Output1 ClockWise, Output2 Anti ClockWise, Output3 ClockWise
• Par combinado máximo (2+ salidas): 500 Nm
• Requisito: Salidas superiores a 75 kW requieren enfriador de aceite
• Notas: Conexión de aire rosca 1/8" BSP; incluye opciones de interruptor de presión y contacto (ver notas C y D)