Cilindro hidráulico

en tándem

El cilindro maestro Twin Boosted de Carlisle Brake & Friction utiliza una tecnología patentada de asistencia hidráulica para reducir el esfuerzo del pedal hasta en un 90%, en comparación con los cilindros maestros tradicionales. Esto permite a los fabricantes de vehículos ofrecer a sus clientes un rendimiento de frenado de primera calidad con una sensación de pedal de automóvil, para reducir la fatiga del conductor y mejorar su comodidad. Los requisitos de frenado secundario pueden lograrse sin necesidad de acumuladores del sistema, generando espacio libre en el compartimento del motor, reduciendo el coste y la complejidad del sistema de frenos y simplificando el cumplimiento de la normativa. DETALLES ADICIONALES DEL PRODUCTO Respuesta de frenado progresiva y controlable en todo el recorrido del pedal Función de dirección por freno con compensación total de la presión para aplicaciones de doble pedal Amplia gama de diámetros de cilindros maestros y relaciones de refuerzo disponibles para un rendimiento óptimo del vehículo Factor de forma común en todos los cilindros maestros reforzados para simplificar el diseño de la cabina en múltiples plataformas de vehículos Mayor vida útil del producto gracias a la tecnología de sellado de PTFE Diseño de autosangrado para evitar la acumulación de aire en el sistema de frenos El requisito de suministro de baja presión de refuerzo permite el funcionamiento desde la bomba de transmisión del vehículo Consumo de aceite minimizado gracias al diseño de centro cerrado para reducir la demanda del sistema hidráulico Opciones de conexión en sistema métrico e imperial para simplificar la conectividad del vehículo Configuraciones gemelas y tándem disponibles