Motor par BLDC R60 KV115
DC48 Vsin mantenimiento

Motor par BLDC - R60 KV115 - CubeMars - DC / 48 V / sin mantenimiento
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Características

Tipo
BLDC, DC
Voltaje
48 V
Índice de protección
sin mantenimiento
Configuración
con imán permanente, con rotor exterior
Número de polos
multipolar
Refrigeración
con ventilación
Aplicaciones
para la robótica, para la industria de los semiconductores, para aplicaciones automovilísticas
Otras características
a medida, de alto par, de alta precisión, de alta velocidad, de bajo nivel de ruido, de alta potencia
Potencia

Máx.: 1.344 W
(1,827 hp)

Mín.: 432 W
(0,587 hp)

Intensidad

Máx.: 28 A

Mín.: 9 A

Par

0,75 Nm
(0,55317 ft.lb)

Máx.: 2,3 Nm
(1,69639 ft.lb)

Mín.: 0,75 Nm
(0,55317 ft.lb)

Velocidad de rotación

4.150 rpm
(26.075,22 rad.min-1)

Diámetro

69 mm
(2,72 in)

Temperatura de funcionamiento

25 °C
(77 °F)

Descripción

- Motor 48V para robot exoesqueleto con sensor Hall-KV115 - Integrado con sensores Hall, E-deg120±20° - Diseño especial de disipación de calor - Bajo par de arrastre e inercia del rotor - Par máximo 2,3 Nm El motor de corriente continua sin escobillas CubeMars R60, con un diámetro exterior total de 69 mm, ofrece un par elevado de hasta 2,3 Nm. Su cuerpo compacto con un par significativo lo hace adecuado para plataformas móviles como AGV y AMR. El motor torque de rotor exterior de la serie R está equipado con sensores Hall integrados, que proporcionan una mayor exactitud y precisión. En comparación con otras tecnologías de detección de posición, ofrece una mejor resistencia a las interferencias y una mayor fiabilidad. Además, la tecnología Hall de la serie R permite la medición sin contacto, eliminando la fricción y las pérdidas entre el sensor y el rotor. La tapa del extremo del rotor del motor tiene múltiples orificios de montaje, lo que permite satisfacer diversas necesidades de instalación. Los clientes pueden emparejarlo directamente con los reductores de armónicos correspondientes o utilizar bridas para instalar otros tipos de reductores para satisfacer requisitos de par más elevados. El motor torque de rotor exterior de la serie R adopta un diseño especial de disipación del calor, con una tapa ultrafina en el extremo del estator y almohadillas de silicona de alta conductividad térmica. Este diseño no sólo reduce la altura total de instalación, sino que también consigue una disipación eficaz del calor del motor. Además, tanto los cables trifásicos como los sensores Hall presentan un diseño plug-and-play, que permite una instalación cómoda y rápida. Peso(g) : 248 Tensión(V) : 48 Par nominal(Nm) : 0.75 Par máximo (Nm): 2,3 Velocidad máxima@par nominal(rpm) : 4150 Corriente nominal (A): 9 Corriente de pico (A): 28 Kt(Nm/A) : 0.083 Kv(RPM/V) : 115 Ke(V/rpm) : 0.0087

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Automatica 2025
Automatica 2025

24-27 jun. 2025 München (Alemania) Hall B6 - Stand 124

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    * Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.