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Motor diésel GTA8.3SLB
de gas naturalde 6 cilindrosturbo

Motor diésel - GTA8.3SLB  - Cummins Inc. - de gas natural / de 6 cilindros / turbo
Motor diésel - GTA8.3SLB  - Cummins Inc. - de gas natural / de 6 cilindros / turbo
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Características

Tipo
diésel, de gas natural
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnología
turbo, en línea
Uso previsto
para gas
Otras características
de mezcla pobre
Potencia

130 kW
(176,751 hp)

Velocidad de rotación

1.350 rpm, 1.800 rpm
(8.482,3 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Cilindrada

8,3 l
(2,193 gal)

Peso

748 kg
(1.649,06 lb)

Largo

1.516 mm
(59,7 in)

Ancho

875 mm
(34,4 in)

Alto

1.324 mm
(52,1 in)

Descripción

Las aplicaciones de compresión en la boca del pozo de petróleo requieren una confiabilidad y durabilidad que no se encuentran en todos los motores de gas natural. Para operaciones confiables y asistencia de primer nivel, usted necesita el Cummins GTA8.3SLB, un motor de gas natural de alto rendimiento, que cumple con las regulaciones sobre emisiones y tiene la reputación probada de los motores de diésel de la serie Cummins C y muchos de sus mismos componentes para trabajo pesado. Puede confiar en el GTA8.3SLB para cumplir las normas sobre emisiones, mantener bajos los costos de mantenimiento y el flujo de gas. Todos los días. Características y beneficios Diseñado para el mercado del petróleo y gas, el GTA8.3SLB ofrece una confiabilidad excepcional y bajo costo operativo. Motor básico: la mayoría de los componentes más importantes, incluyendo el bloque, el acodamiento del cigüeñal, árbol de levas, engranajes y camisas, son los mismos que los motores de diésel probados de la serie C. Emisiones: combustión de mezcla pobre. Certificado de la EPA según la norma sobre emisiones NSPS para SI 2008 La prueba de validación de sitio no es obligatoria. Control del porcentaje de aire/combustible: el control del porcentaje de aire/combustible con sensor de oxígeno mantiene la tasa de emisiones y el consumo de combustible. La pantalla muestra O2, la posición de la válvula de control y los códigos de falla, y posibilita el ingreso de datos del usuario. Control de aire: el diseño turboalimentado y posenfriado ofrece desempeño confiable y una extensa vida útil. Sistema de combustible: el carburador Impco ofrece funcionamiento estable y control de combustible con todo tipo de carga.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.