Motor diésel GTA38GCE

de gas naturalturbode 4 tiempos

El bloque, la manivela, la leva, el lubricante, las bombas de agua y los engranajes son comunes en los motores diesel Cummins K38, con más de 20 años de servicio confiable. El GTA38GCE utiliza un turbocompresor Holset®, diseñado y fabricado por Cummins específicamente para el motor, que optimiza el rendimiento y la confiabilidad. Características y beneficios Controles del motor: la integración de fábrica del Sistema de control integrado del motor Murphy (EICS™) une la funcionalidad del encendido, el controlador de relación aire/combustible y el regulador de velocidad en un solo módulo de control del motor. Motor básico: las cabezas de los cilindros están diseñadas para un flujo óptimo de aire entrante/de escape. Las caras de la válvula de escape Pyromet® y los insertos de asiento de válvula de escape Stellite®, junto con las caras de la válvula de admisión Tribaloy® T400 y los insertos de asiento de válvula, añaden durabilidad. El GTA38GCE viene con una garantía de 1 año/horas ilimitadas. Volante y carcasa del volante : SAE n.° 00 de hierro fundido, con disposiciones para un captador magnético de 5/8-18 y dos captadores magnéticos de 3/4-16, fabricado para adaptarse al montaje en el motor de arranque en cualquier lado de la carcasa. Toma de fuerza (PTO): se ofrece la opción de eje corto delantero para accionar el ventilador de refrigeración. Control de aire: el diseño del turbocompresor brinda máximo desempeño y vida útil. Incluye dos filtros de aire de alto rendimiento instalados de fábrica. Sistema de arranque: el sistema estándar tiene dos motores de arranque Delco Remy® 39MT de 24 voltios con bridas de montaje SAE n.º 3. Un arrancador de aire/gas es opcional.