Motor diésel F3.8 series

de 4 cilindrosen líneapara el sector de la construcción

El F3.8 de 4 cilindros en línea ofrece 10 por ciento más de potencia y casi 20 por ciento más de torsión en todo el rango de RPM. La arquitectura con recirculación de gases de escape (EGR) disminuye la complejidad y aumenta la fiabilidad. No solo obtiene más potencia, sino que además usa menos combustible, ya que la eficiencia total del líquido (incluye combustible y líquido de escape diésel) mejoró en un máximo de un 3 por ciento. El equipo utilizado en los ciclos de trabajo en un ralentí frecuente puede aumentar el ahorro de combustible mucho más gracias a la tecnología de inicio-detención de Cummins. El sistema postratamiento Single Module™ combina un filtro para partículas de diésel (DPF), reducción catalítica selectiva (SCR) y dosificación de urea en una sola unidad que ocupa 50 por ciento menos espacio y pesa 30 por ciento menos que el sistema anterior. Este nueva tecnología prácticamente no exige control ni presenta complicaciones, ya que opera casi en su totalidad a través de regeneración pasiva y extiende sus intervalos de servicio de limpieza considerablemente, por arriba de las 5000 horas de los sistemas actuales.