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Bomba de membrana
para fuelde aireeléctrica

Bomba de membrana - Ekin Industrial - para fuel / de aire / eléctrica
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Características

Tecnología
de membrana
Fluidos
para fuel, de aire
Accionamiento
eléctrica
Cebado
autocebante
Instalación / movilidad
estacionaria
Sector
industrial
Aplicaciones
de aspiración, de transferencia, de proceso, de dosificación, de circulación, de llenado
Material
de composite
Tipo de protección
antideflagrante
Otras características
seca

Descripción

Las bombas neumáticas de diafragma funcionan según el principio de presión y succión, que se utiliza para diversos fines en muchas áreas industriales. El proceso de propulsión no se lleva a cabo con el motor eléctrico. En las bombas de diafragma, solo se produce la propulsión con aire. Las bombas de diafragma funcionan según un principio similar al de una bomba de succión. Las bombas neumáticas de diafragma se accionan con aire comprimido, no con un motor eléctrico. Funcionan conectándose a la línea de aire de un compresor de capacidad adecuada, en función de la capacidad de caudal de la bomba y del valor de presión requerido, según las condiciones de funcionamiento. Las bombas neumáticas de membrana son a prueba de explosiones, ya que no funcionan con electricidad. Por este motivo, se utilizan preferentemente para trasvasar fuel-oil, disolventes y muchos otros fluidos inflamables y combustibles. Además de estas calificaciones, hay otras, tales como; succión profunda, funcionamiento en seco (En este caso el diafragma se degenera), el caudal y la presión de fácil ajuste. Por estas razones, las bombas neumáticas pueden utilizarse en muchas industrias, para una amplia variedad de aplicaciones como trasvase, circulación, llenado y dosificación. BOMBAS DE DIAFRAGMA RUBY Las bombas de diafragma Ruby ofrecen un mayor rendimiento de bombeo gracias al innovador diseño de la línea de bombeo. El diseño actualizado permite el uso de diferentes materiales en los componentes hidráulicos sin reducir el rendimiento en presión. Una de las principales ventajas de este nuevo diseño es que ofrece un alto rendimiento en condiciones más económicas. El avanzado diafragma compuesto proporciona un mayor rendimiento, ya que ofrece un mayor desplazamiento por ciclo.

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