Acoplamiento de engranaje ZBG

manguito

Acoplamiento con dentado esférico rígido a la torsión Rango de par nominal hasta TKN = 3000 Nm Rango de temperatura: de –50 °C a +55 °C Buena conexión a través de la calidad El acoplamiento dentado FLENDER ZBG® lubricado con grasa contribuye a garantizar la máxima disponibilidad de un vehículo ferroviario. Millones de kilómetros de marcha, frío extremo, calor asfixiante, máximos pares de arranque y velocidades de giro, atmósferas cargadas de polvo, choques axiales o radiales a velocidades máximas: FLENDER ZBG siempre está en su entorno, sea cual sea el recorrido. El acoplamiento rígido a la torsión está optimizado en cuanto al peso y diseñado de forma robusta. Las piezas pesadas están montadas directamente en los ejes del motor o del reductor, y las piezas de acoplamiento interiores se encargan de compensar las desalineaciones debidas al servicio, de forma que solo se generan mínimas fuerzas de desequilibrio y vibraciones. El cubo de fricción patentado protege el accionamiento. Las cámaras de grasa cerradas impiden que salga lubricante y excluyen cualquier peligro de incendio posible.