Camión de basura carga trasera PT1100

diéselcon compactador

Presentación
El Heil® PT1100 es un camión recolector trasero de rendimiento y capacidad elevada, de gama media, construido sobre la plataforma probada PT1000. Ofrece uno de los ciclos más rápidos de su clase, gran capacidad de tolva y una destacada capacidad de carga útil tanto para rutas residenciales como para recogidas comerciales ocasionales. El PT1100 incorpora una pared lateral de carrocería de una sola pieza diseñada para facilitar el lavado y reducir la corrosión, y está concebido para ajustarse a presupuestos restringidos a la vez que maximiza la productividad de la recolección.

Puntos clave

• Ciclo más rápido de su clase para maximizar la eficiencia en rutas diarias de recogida.
• Tolva de alta capacidad de 3,0 yd³ adecuada para residuos voluminosos y recogidas comerciales puntuales.
• Excelentes capacidades de carga útil (hasta 1.000 lbs/yd3 según configuraciones).
• Pared lateral monobloque para mejorar la resistencia a la corrosión, facilitar el lavado y ofrecer un aspecto moderno.
• Cierres automáticos de portón tipo Shur-Lock estándar, asegurables desde la pantalla en cabina.

Cabina y controles
El PT1100 incluye la pantalla Heil In-Sight que centraliza el control de la carrocería y el diagnóstico en la cabina. Los operarios pueden ajustar presiones de las válvulas de detente hidráulicas, gestionar toda la secuencia de eyección (desbloquear/abrir/expulsar/bajar/bloquear el portón) y operar las funciones de la carrocería sin abandonar el asiento. El controlador/remoto móvil y la pantalla permiten la resolución de problemas a bordo, reducen el desorden del tablero al trasladar los interruptores de la carrocería a la pantalla y facilitan la expansión de funciones futuras.

Hidráulica, mantenibilidad y construcción

• La ubicación estándar del tanque de aceite hidráulico dentro de la carrocería reduce problemas de interfaz con el chasis y libera espacio en los largueros, disminuyendo la exposición a la contaminación.
• Sistema de filtración hidráulica de 3 micras para mantener el aceite más limpio y prolongar la vida de los componentes hidráulicos.
• Sistema de montaje a riel bajo la carrocería para fácil instalación atornillada de accesorios (cajas de herramientas, extintores, guardabarros, etc.).
• Piezas de desgaste de fácil acceso para alargar la vida útil de los componentes y reducir el coste total de recolección.

Paquetes opcionales y capacidad comercial
El PT1100 puede equiparse con diversos paquetes comerciales opcionales (sistemas de reeving, cabrestante, barra antivuelco con kit lip & latch) para manejar contenedores comerciales. Los elevadores móviles premium Bayne Thinline (simple o doble) reducen la manipulación manual y aumentan la eficiencia de la ruta. Están disponibles sistemas CNG (en techo o en la parte frontal de la carrocería) para flotas de combustible alternativo.

Recolecciones conectadas y telemática
El PT1100 puede entregarse de fábrica preparado para Connected Collections (incluyendo 3rd Eye mobile, radar y capacidad multi-cámara) para apoyar la verificación de servicio, la captura de datos carrocería/chasis, la declaración de impuestos sobre combustible y la gestión de rutas. La integración con Verif-Eye para Rear Loaders ofrece verificación de servicio (confirmación de paradas y eventos de servicio) y capacidades de telemetría a nivel de flota.

Ventajas operativas

• Gran tolva que optimiza la productividad en aplicaciones rear-load de tamaño medio.
• Configuraciones de carga útil y carrocería que admiten modelos de un solo eje (excluyendo la carrocería de 26 yd³) y que pueden ayudar a calificar para la exención FET.
• Controles laterales en bordillo con botón (y controles opcionales de portón en el lado de la calle) para un manejo sencillo del compactador/volcador/reever/barra antivuelco.

Especificaciones / detalles técnicos

• Capacidad de tolva: 3,0 yd³ (tolva de alta capacidad estándar para la aplicación rear-loader de tamaño medio).
• Capacidad de carga útil: hasta 1.000 lbs/yd3 (dependiente de la configuración).
• Construcción de carrocería: pared lateral monobloque para resistencia a la corrosión y limpieza más fácil.
• Filtración de aceite hidráulico: filtración de 3 micras estándar.
• Depósito de aceite hidráulico: ubicación en la carrocería (estándar).
• Cierres de portón: cierres automáticos estilo Shur-Lock (operables desde la pantalla Heil In-Sight en cabina).
• Equipamiento opcional: voltea-carros Bayne Thinline (simple/doble), paquetes comerciales reeving/cabrestante/barra antivuelco, sistema CNG (techo o parte frontal de la carrocería), paquetes digitales 3rd Eye (verificación de servicio, radar, cámaras).
• Conectividad/telmática: listo de fábrica para 3rd Eye Mobile y componentes Connected Collections; compatible con el módulo de verificación Verif-Eye.
• Notas: excluyendo la carrocería de 26 yd³, otros tamaños pueden equiparse como modelos de un solo eje (pueden estar exentos de FET).