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Relé electromecánico AC IM-NE801A IEC/CB/UL
12 Vcccompactobifásico

Relé electromecánico AC - IM-NE801A IEC/CB/UL - IVY METERING - 12 Vcc / compacto / bifásico
Relé electromecánico AC - IM-NE801A IEC/CB/UL - IVY METERING - 12 Vcc / compacto / bifásico
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Características

Tensión de mando
12 Vcc, AC
Formato
compacto
Redes
bifásico
Montaje
PCB
Función
de potencia
Bloque de conexión
enchufable
Material de los contactos
de óxido de plata-cadmio (AgCdO)
Otras características
IEC, biestable, de alta sensibilidad, fotovoltaico, para uso intensivo
Corriente de conmutación

40 A

Tensión de salida

277 V

Anchura

30 mm
(1,18 in)

Descripción

El relé de alimentación de CA de dos polos (2P) con placa de circuito impreso (PCB) IM-NE801A está diseñado para activar y desactivar aplicaciones de recarga de vehículos eléctricos. Su distancia entre contactos ampliada, superior a 3 mm, proporciona un mejor aislamiento y permite su uso en entornos a mayor altitud. Su diseño muy compacto presenta un bajo aumento de temperatura y admite corrientes de conmutación de alta potencia de hasta 40 A/277 V CA. Esta familia de relés permite cumplir con todas las normas de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, como IEC 61851-1, IEC 62955, IEC 62752 y UL 2231. Además de en estaciones de recarga de vehículos eléctricos, también se utiliza ampliamente en inversores fotovoltaicos, control de motores, electrodomésticos y automatización industrial. CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS Baja resistencia de contacto, bajo aumento de temperatura a la corriente nominal Capacidad de contacto de hasta 40 A: Adecuado para la recarga de vehículos eléctricos en Modo 2 y Modo 3, según la norma IEC 61851-1, y para la recarga de vehículos eléctricos de nivel 2 de CA, según la norma SAE J1772 Certificado según la norma IEC 61810-1: categoría de carga de contacto CC 2, 50 000 ciclos; Permite el cumplimiento de la norma IEC 61851-1 para la conmutación de la ruta de corriente principal Amplia separación entre contactos: cumple los requisitos de la categoría de sobretensión III y ofrece una mayor protección contra golpes y vibraciones, lo que garantiza mayor seguridad y durabilidad Tamaño compacto: ocupa menos espacio que dos relés unipolares de la misma intensidad nominal, lo que aporta flexibilidad de diseño 3. Solución de recarga de vehículos eléctricos Los relés y contactores se utilizan para desconectar el cable, o el conector del cable, del vehículo en caso de que surja un problema o al finalizar un ciclo de recarga completo. Deben ser capaces de interrumpir toda la corriente alterna que llega al cargador de a bordo bajo carga en caso de emergencia,

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Traducción automática  (ver el original en inglés)

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