reductor de tren de engranajes / coaxial / para bomba / de múltiples salidas
AM216 - AM481

{{requestButtons}}

Características

  • Tipo:

    de tren de engranajes

  • Orientación del eje:

    coaxial

  • Otras características:

    para bomba, de múltiples salidas

  • Par:

    5 - 10 kNm

  • Par:

    5.600 Nm (4.130,348 ft.lb)

Descripción

las cajas de engranajes del divisor de las técnicas “” del jbj (o el PTO múltiple) están disponible en un número de formatos del montaje con varios cocientes cada vez mayores y de disminuciones.
Cajas de engranajes del divisor/unidades múltiples del despegue de energía
Los esfuerzos de torsión máximos de la entrada hasta 5,600Nm se pueden aceptar como estándar mientras que energías más altas se pueden acomodar por el uso del enfriado por aceite.

Todas las unidades se pueden suministrar las unidades hidráulicamente o mecánicamente actuadas del embrague.
las técnicas del jbj pueden también ofrecer diseño y la fabricación del especialista para las cajas de engranajes múltiples de la impulsión de la bomba fuera de la gama estándar.

CARACTERÍSTICAS

La gama múltiple de la impulsión de la bomba de equipo permite un solo o un múltiplo de las bombas que se conducirán de un solo motor.

Las solas impulsiones de la bomba permiten que una bomba cerca sea juntada a un motor diesel que tenga una rueda volante y una cubierta de la rueda volante de acuerdo con estándares del SAE (no el estándar se puede también acomodar).

Proveído en un formato del kit que consiste en una cubierta de la campana trabajada a máquina completamente para adaptarse al montaje particular de la bomba y a un acoplador flexible para adaptarse a la rueda volante del motor y al eje particular de la bomba.

Las impulsiones múltiples de la bomba permiten dos o más bombas que se conducirán de un solo motor.

Disponible en un número de formatos del montaje, de tamaños y de cocientes cada vez mayores y de disminuciones de la velocidad.

Todos los modelos se pueden cerca juntar directamente al motor (el modelo B) o se puede caber con un embrague de centrado (excepto la 365 y la 480) para el acoplador cercano (modelo BD) o para el montaje independiente (modelo BDS).

Las unidades de impulsión múltiples de la bomba se construyen de: -
” cubiertas del arrabio.
” caja de engranajes recta del diente endurecida y molida, afeitado en AM216, AM320, AM220, serie AM330.
” rodamientos de bolas.
” ejes endurecidos caso.
” Sellos de Viton en los ejes de la entrada.

Traducción automática  (ver el original en inglés)