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Motor diésel 4.5X ILR
de 4 cilindrosen líneade riel común

Motor diésel - 4.5X ILR - JOHN DEERE POWER SYSTEMS - de 4 cilindros / en línea / de riel común
Motor diésel - 4.5X ILR - JOHN DEERE POWER SYSTEMS - de 4 cilindros / en línea / de riel común
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 4 cilindros
Tecnología
de riel común, inyección de alta presión, en línea
Nivel de emisiones
Stage III, Tier 3
Otras características
de 4 tiempos, enfriado por recirculación de gases de escape
Potencia

Mín.: 111 kW
(150,92 hp)

Máx.: 129 kW
(175,39 hp)

Cilindrada

4.500 cm³
(152,163 US fl oz)

Descripción

Descripción general
Los motores diésel industriales John Deere están diseñados para ofrecer potencia reactiva, eficiencia de combustible constante y fiabilidad diaria. El 4.5X ILR es un motor diésel industrial de 4,5 L con baja regulación para equipos OEM, que ofrece un equilibrio entre rendimiento y coste y está diseñado para una integración sencilla con controles electrónicos.

Características clave
  • Cilindrada 4,5 L, 4 cilindros en línea, arquitectura diésel de 4 tiempos
  • Rango de potencia: 111–129 kW (149–173 hp)
  • Emisiones: equivalente EPA Tier 3 / EU Stage III A (baja regulación)
  • Sistema de inyección common-rail de alta presión (HPCR)
  • Recirculación de gases de escape refrigerada (EGR)
  • Controles electrónicos para facilitar la integración en sistemas
  • Diseñado para aplicaciones industriales OEM de baja regulación


Ventajas
  • Equilibrio entre rendimiento y coste de adquisición orientado a OEM
  • Mejor eficiencia de combustible en carga gracias al HPCR
  • Gestión térmica y de la combustión mejorada mediante EGR refrigerado
  • Integración de sistemas simplificada por la compatibilidad con controles electrónicos


Especificaciones técnicas
  • Nombre del producto: 4.5X ILR
  • Modelo: 4.5X ILR
  • Tipo: motor diésel industrial 4,5 L
  • Configuración: 4 cilindros, en línea
  • Ciclo: diésel 4 tiempos
  • Cilindrada: 4,5 L
  • Potencia: 111–129 kW (149–173 hp)
  • Nivel de emisiones: equivalente EPA Tier 3 / EU Stage III A
  • Sistema de combustible: common-rail de alta presión (HPCR)
  • Recirculación de gases de escape: EGR refrigerado
  • Controles: electrónicos
  • Aplicaciones típicas: equipos industriales OEM de baja regulación

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