Servoactuador electrohidráulico

linealde pistónde dirección

Resumen del producto
La dirección es un equipo que desempeña un papel clave en el gobierno del buque. Se requieren especialmente cuatro características: alta fiabilidad, alta durabilidad, alta precisión y características de par acorde con la carga real del timón. La dirección electrohidráulica de Kawasaki que integra estas características se ha suministrado a buques de distintos tamaños en todo el mundo.

Características

• Alta durabilidad y fiabilidad diseñadas para el equipo de gobierno.
• Empleo de bomba de pistones axiales de tipo bent-axis serie L con mayor vida útil para una operación duradera.
• Funcionamiento silencioso al instalar la bomba hidráulica en el depósito de aceite.
• Diseño compacto y sencillo con tuberías externas minimizadas; depósito de aceite y motor eléctrico montados sobre el cilindro hidráulico.

Especificaciones
Series: E Series / V series
Sistema de control: E Series: control de bomba eléctrica; V series: control por válvula
Par a presión máxima de trabajo: E Series: 314 kN·m a 11 280 kN·m; V series: 105 kN·m a 844 kN·m
Ángulo de timón: ±35 o ±45 deg.*
Velocidad de giro del timón: 65 deg. / 28 seg.
Tipo de actuador: Rapson-slide (tipo vástago)
Número de actuadores: E Series: 1 vástago - 2 cilindros o 2 vástagos - 4 cilindros; V series: 1 vástago - 2 cilindros
Número de unidades de bomba: E Series: 2 a 4 bombas*; V series: 2 bombas*
Clasificación: NK, ABS, LR, DNV, BV, CCS, KR, CR
* Consulte las brochures para las especificaciones detalladas.

Aplicaciones

• Buques de carga
• Petroleros
• Transbordadores

Especificaciones técnicas

• Línea de producto: Electro Hydraulic Steering Gear
• Opciones de series: E Series, V series
• Sistemas de control: Control de bomba eléctrica (E Series); Control por válvula (V series)
• Par (presión de trabajo máx.): E Series 314 kN·m a 11 280 kN·m; V series 105 kN·m a 844 kN·m
• Ángulo de timón: ±35 o ±45 deg.
• Velocidad de giro del timón: 65 deg. / 28 seg.
• Actuador: Rapson-slide (tipo vástago); configuraciones: 1 vástago - 2 cilindros, 2 vástagos - 4 cilindros (según la serie)
• Número de unidades de bomba: típicamente 2 a 4 bombas (según la serie)
• Bomba: bomba de pistones axiales bent-axis serie L para mayor vida útil
• Funcionamiento silencioso conseguido instalando la bomba hidráulica en el depósito de aceite
• Diseño compacto con tuberías externas minimizadas; depósito de aceite y motor eléctrico instalados en el cilindro hidráulico
• Clasificaciones disponibles: NK, ABS, LR, DNV, BV, CCS, KR, CR