Cartucho filtrante para gas CCV55 series

para filtración finade plásticode uso general

El escape del cárter se produce cuando los gases de combustión a alta presión pasan por los segmentos del pistón hacia el cárter. Cargados de oleo, se debe permitir que estos gases salgan del motor para evitar la acumulación de presión y la falla del sello. La neblina de oleo de escape también puede recubrir los posenfriadores y turbocompresores del motor, lo que reduce la capacidad de enfriamiento y la eficiencia del motor. Diseñados para su uso en carcasas de filtro del sistema CCV de Racor (1500, 4500, 6000, 8000, 12000), los elementos de repuesto CCV utilizan medios Vaporbloc™ de microvidrio de carga profunda, microvidrio y coalescencia de fibra para eliminar la contaminación de oleo de los gases de derivación del motor antes de que dañen los componentes críticos del motor y el equipo circundante. Los filtros de repuesto ofrecen una separación excepcional de la neblina de oleo y son capaces de fusionar vapor y contaminantes de hasta 0,3 micras. El oleo filtrado y coalescente resultante se mantiene en una línea de manguera con una válvula de retención, hasta que se libera al cárter de oleo a través de una conexión de manguera. Los elementos de repuesto CCV vienen disponibles en tres clasificaciones de filtración diferentes para cumplir con los requisitos únicos de los sistemas de los clientes. Incluyen: Elementos de alta eficiencia: se utilizan para la mayoría de las aplicaciones de sistemas de cárter abiertos y cerrados. Elementos de ultra alta eficiencia: se utilizan en sistemas de cárter cerrados donde el motor tiene un mayor efecto de purga y más de 5000 horas de tiempo de funcionamiento.