Especificaciones del transportador Power & Free T5Carga máxima por barra de carga: hasta 5000 kg*
Descripción generalEl transportador aéreo T5 Power & Free es un sistema suspendido de doble vía diseñado para el manejo de cargas pesadas. La vía superior aloja la cadena motriz y la vía inferior soporta los carros portadores. Los empujadores montados a paso constante en la cadena motriz engranan con levas extraíbles en los carros para formar una conexión acoplada que permite arranque, desacoplamiento y acumulación controlada de los carros.
Estaciones de parada y desvíosLas estaciones de parada (versiones estándar, ATEX o de alta temperatura para hornos) son controladas y monitorizadas por el sistema de control principal del transportador. Una estación cerrada desconecta el enlace entre la cadena motriz y el carro, permitiendo que la cadena siga moviéndose mientras el carro permanece detenido y se puedan acumular varios carros. Los desvíos se instalan en puntos donde los carros deben cambiar de dirección; se accionan mediante cilindros neumáticos con sensores de posición y, según el diseño del trazado, pueden ser autoaccionantes. Todos los elementos se integran en el sistema de control principal.
Mecanismo de accionamiento y seguridadLas unidades de accionamiento se seleccionan según el tipo de transportador y la aplicación: pueden ser de tipo caterpillar o de tornillo helicoidal. Por seguridad, todas las unidades de accionamiento cuentan con un limitador de par que desconecta la fuerza motriz entre el motor reductor y la unidad de transmisión en caso de sobrecarga.
Ventajas- Diseño compacto con carril atornillado para montaje in situ sin soldadura.
- Sistema modular con piezas estándar que facilita la planificación del layout.
- Componentes móviles de calidad dentro del carril para una operación fiable.
- Sistema de control PLC avanzado con interfaz táctil y acceso remoto.
Componentes especiales y opcionesOpcionalmente se ofrece una unidad de lubricación automática para minimizar el desgaste de los eslabones de la cadena y los rodamientos mediante lubricación programada. Otros componentes disponibles: secciones elevadoras/descendentes, cadenas de transferencia, unidades de rotación del producto e integraciones con sistemas de grúa para tanques de inmersión que retiran y vuelven a colgar los productos en los carros tras el proceso.
Especificaciones técnicas- Carga máxima por barra de carga: hasta 5000 kg (peso total incluyendo la barra; depende de la configuración de los carros).
- Configuración de doble vía: vía superior para la cadena motriz, vía inferior para los carros portadores.
- Empujadores en la cadena motriz y levas extraíbles en los carros para la conexión acoplable.
- Estaciones de parada: estándar, ATEX, alta temperatura (hornos); permiten acumulación mientras la cadena continúa en movimiento.
- Desvíos: cilindros neumáticos con sensores de posición; posibilidad de autoaccionamiento según el trazado.
- Opciones de accionamiento: unidad caterpillar o unidad de tornillo helicoidal; todas con limitador de par.
- Unidad de lubricación automática opcional para eslabones y rodamientos.
- Componentes opcionales: secciones elevadoras/descendentes, cadenas de transferencia, unidades de rotación, integraciones para tanques de inmersión.
- Diseño modular con carril atornillado para montaje y ajuste flexibles.
- Sistema de control PLC avanzado con interfaz táctil y acceso remoto.