Freno de disco REB series
de fricciónelectromagnéticopara servomotor

freno de disco
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Características

Tipo
de fricción, de disco
Accionamiento
electromagnético
Otras características
tensión CC, de emergencia, para servomotor
Par

Máx.: 120 Nm
(88,5075 ft.lb)

Mín.: 0,32 Nm
(0,236 ft.lb)

Velocidad de rotación

Máx.: 6.000 rpm
(37.699,11 rad.min-1)

Mín.: 3.600 rpm
(22.619,47 rad.min-1)

Potencia

Máx.: 32 W

Mín.: 6,1 W

Descripción

El servofreno REACH es un freno de una sola pieza con dos superficies de fricción. Cuando se activa la bobina electromagnética, se libera el freno y el eje conectado puede girar libremente.Cuando se apaga, se aplica el freno y el eje conectado deja de girar. Cuando una bobina electromagnética se alimenta con voltaje de CC, se crea un campo magnético.La fuerza magnética tira de la armadura a través de un pequeño espacio de aire y comprime varios resortes integrados en el cuerpo del imán.Cuando la armadura se presiona contra la superficie del imán, la almohadilla de fricción unida al cubo puede girar libremente. A medida que se elimina la energía del imán, los resortes empujan contra la armadura.A continuación, el revestimiento de fricción se sujeta entre el inducido y la otra superficie de fricción y genera un par de frenado.La ranura deja de girar y, dado que el cubo del eje está conectado al revestimiento de fricción mediante una ranura, el eje también deja de girar. Características Diseñado para mantener la función de frenado y resistir el frenado de emergencia: Permítase ciertos tiempos de frenado de emergencia. Tamaño pequeño con alto par: nuestro producto utiliza tecnología electromagnética avanzada y un diseño con resorte, lo que lo hace compacto pero potente, adecuado para aplicaciones de alto rendimiento y, al mismo tiempo, ahorra espacio.

Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.