Transmisión híbrida para la industria HM series

La serie de sistemas de transmisión híbrida HM es como la sencillez en su máxima expresión: el sistema se ha diseñado para ser instalado en cualquier motor de combustión, siempre que disponga de un volante de inercia y una carcasa de norma SAE, y en cualquier tipo de transmisión de norma SAE. La "máquina eléctrica" tiene una doble función, ya que funciona como motor eléctrico en el modo eléctrico y como generador eléctrico en el modo de potencia térmica, y el modelo HM560 puede girar 360 grados para conseguir la mejor posición en el vehículo o la embarcación. El sistema de transmisión híbrido perteneciente a la serie HM ha sido diseñado con la ayuda de los principales fabricantes de baterías recargables y de los principales fabricantes de sistemas de accionamiento para motores eléctricos de imanes permanentes, para que pueda acoplarse fácilmente entre los distintos componentes y ofrecer una comunicación fluida entre ellos. La potencia térmica homologada para la serie HM puede llegar hasta los 1.100 kW (1.475 CV), mientras que la potencia eléctrica puede alcanzar los 300 kW (400 CV) utilizando cuatro cabezales como tomas de fuerza para acoplar los motores nominales de 75 kw (100 CV). Para instalar un sistema de transmisión híbrido HM sólo se necesitan unos cientos de milímetros entre el motor diésel y la transmisión. Nuestro sistema híbrido puede instalarse tanto en vehículos o embarcaciones nuevos como a posteriori. Una característica importante es la flexibilidad del sistema, que le permite montarlo en cualquier cabeza de un motor eléctrico que no se esté utilizando e instalar aparatos hidráulicos o eléctricos para las instalaciones de a bordo. Los sistemas HM disponen de una serie de tomas de fuerza normalizadas SAE para instalar bombas o cualquier otro accesorio utilizado normalmente en vehículos o embarcaciones.