Embrague de fricción
electromagnéticopara compresor de refrigeraciónpara aplicaciones de par elevado

embrague de fricción
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Características

Tipo
de fricción
Accionamiento
electromagnético
Aplicaciones
para compresor de refrigeración, para aplicaciones de par elevado

Descripción

Warner Electric exhibe con orgullo su liderazgo tecnológico en el diseño de compresores de aire acondicionado, bombas de aire para sobrealimentación y embragues para transmisión de accesorios con World Clutch. El nuevo WORLD CLUTCH combina peso ligero, alto par y pequeño tamaño con simplicidad de diseño. Su nueva armadura Unidamp es una sorprendente desviación de los diseños convencionales y ofrece características no disponibles en ningún otro embrague. Características AJUSTE AUTOMÁTICO DEL DESGASTE La mayoría de los embragues pierden eficacia a medida que se desgastan las superficies de fricción y aumenta el entrehierro. El inducido Unidamp de World Clutch compensa el desgaste para mantener un entrehierro constante y un rendimiento constante. LARGA VIDA "El ajuste automático del desgaste significa que un embrague World Clutch seguirá funcionando mucho después de que otros se hayan desgastado, hasta 2 ó 3 veces más, según pruebas de laboratorio. DURABILIDAD PROBADA Miles de horas de pruebas de laboratorio y más de un millón de kilómetros de pruebas sin un solo fallo demuestran la durabilidad de World Clutch. ALTO PAR World Clutch proporciona el mayor par por diámetro y peso de embrague con un consumo mínimo. FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO La armadura Unidamp de construcción Zytel'* amortigua el "clic" de acoplamiento on-off El embrague más silencioso. SEGURIDAD AÑADIDA Los agarrotamientos del compresor suelen provocar el deslizamiento del inducido, generando un calor excesivo que puede fundir las jaulas de bolas de los cojinetes del rotor/polea y endurecer las juntas de los cojinetes. La grasa se purgará, provocando el fallo total del rodamiento. Si falla el cojinete del rotor/polea, desaparece la función de polea tensora de la correa y los vehículos con una sola correa serpentina quedan inoperativos.

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