Embrague de fricción 823-7628
electromagnéticode toma de fuerzamodular

embrague de fricción
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Características

Tipo
de fricción
Accionamiento
electromagnético
Aplicaciones
de toma de fuerza
Otras características
modular
Par

Mín.: 450 Nm
(331,903 ft.lb)

Máx.: 2.700 Nm
(1.991,4178 ft.lb)

Velocidad de rotación

540 rpm, 1.000 rpm
(3.392,92 rad.min-1, 6.283,19 rad.min-1)

Potencia

49.000 W, 76.000 W

Descripción

El embrague de fricción es indispensable en ciertas aplicaciones de implementos agrícolas. El embrague de fricción es el único limitador de par que tiene la capacidad de transmitir continuamente la potencia (a un nivel reducido) mientras está sobrecargado. Esto es valioso durante el arranque de máquinas de gran inercia, así como para nivelar las fluctuaciones de torsión debidas a las altas cargas cíclicas. La tecnología patentada del TorQmaster disipa el calor rápidamente, mejorando la durabilidad y protegiendo la máquina. Los paquetes de embragues TorQmaster están preconfigurados para varios niveles de potencia, con el fin de satisfacer las necesidades de la aplicación, al tiempo que se reducen las sobrecargas de par en el implemento, n se requiere un ajuste después del deslizamiento. El diseño de movimiento libre permite una fácil conexión del eje de transmisión de la TDF a la TDF del tractor, el diseño de sobrerrevolucionado añade a esto también la capacidad de cualquier implemento de rodar libremente hasta una parada. El yugo del embrague de sobrerrevolucionado TorQmaster debe utilizarse junto con un embrague de sobrerrevolucionado TorQmaster y se monta fácilmente con herramientas estándar. VENTAJAS DE RENDIMIENTO implementa la protección contra sobrecargas. aísla y disipa el calor minimizando el tiempo de inactividad para una mayor productividad. discos de fricción resistentes a la corrosión. mantenimiento mínimo. las lengüetas indicadoras de desgaste muestran cuándo es necesario el mantenimiento. a prueba de manipulaciones. diseño modular con opción de embrague de sobrerrevolucionado integrado. funcionamiento suave, sin picos de par perjudiciales. la transmisión del par durante el deslizamiento ayuda a desalojar los tapones para aumentar la productividad.

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