Motorreductor de tornillo sin fin RV Series
DCACcoaxial

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Características

Motor
DC, AC
Tipo
de tornillo sin fin
Orientación de los ejes
coaxial
Uso previsto
para brida, para rueda
Otras características
de hierro fundido

Descripción

Motores de tornillo sin fin de la serie RV Potencia nominal: 0.06KW~15KW Par de torsión nominal: 1.8~1760N.m Relación nominal: 5~100 Arreglo de engranajes: Rueda de tornillo sin fin y eje de tornillo sin fin Vivienda: Aleación de aluminio o hierro fundido Posición de los ejes: Ángulo recto Componentes: 1. Vivienda: Caja de engranajes de aleación de aluminio fundido a presión (RV025~RV090) Caja de engranajes de hierro fundido (RV110~RV150) 2. Rueda de Gusano: Aleación de bronce de estaño (Stannum), aleación de bronce de aluminio 3. Eje de tornillo sin fin: 20Cr Acero, cementación, temple, rectificado, dureza superficial 56-62HRC, 0.3-0.5mm de capa cementicia restante después de un rectificado preciso 4. Configuraciones de entrada: Equipado con motores eléctricos (motor de CA, motor de freno, motor de CC, servo motor) 5. Motores aplicables: Motores de CA normalizados por la IEC y motores de freno Motores DC Servo Motores 6. Configuraciones de salida: Salida de eje hueco con llave Eje hueco con brida de salida Salida de eje sólido enchufable 7. Opciones: Extensión trasera del eje sin fin, eje de salida simple, eje de salida doble, brida de salida, brazo de torsión, cubierta de polvo 8. Pintura de la caja de cambios: Caja de cambios de aleación de aluminio: Después del chorro de arena, el tratamiento anticorrosivo y el fosfatado, pintar con el color de Azul genciana RAL 5010 o Gris claro RAL 7035 Caja de cambios de hierro fundido: Después de pintar con pintura antioxidante roja, pintar con el color de RAL 5010 Azul genciana Modelos: RV025~RV150 Características: 1. Caja de cambios de aleación de aluminio de calidad, ligera y no oxidada 2. 2 materiales opcionales de la rueda de gusano: Estaño (Stannum), bronce o aleación de aluminio y bronce 3. Piezas estándar y muy flexibles para las configuraciones de ejes y la interfaz de la brida del motor 4. Varias opciones de montaje opcionales 5. Bajo ruido, alta eficiencia en la disipación del calor Ratio: 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100

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