Motor síncrono PMblue380V400Vcon imán permanente
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Características
- Tipo
- síncrono
- Voltaje
- 380V, 400V
- Configuración
- con imán permanente
- Rendimiento
- IE4
- Otras características
- de alto rendimiento, de bajo nivel de ruido, bajas vibraciones, de ahorro energético, con electrónica integrada, sistema de mando
- Potencia
Mín.: 3 kW
(4,08 hp)Máx.: 15 kW
(20,39 hp)- Velocidad de rotación
Mín.: 0 rpm
(0 rad.min-1)Máx.: 5.000 rpm
(31.415,9265 rad.min-1)
Descripción
Presentación
ZIEHL-ABEGG presenta el motor de rotor interno PMblue, un motor síncrono excitado por imanes permanentes diseñado para aplicaciones industriales que requieren alta eficiencia en carga parcial y fácil integración. Se suministra como sistema completo con PMcontrol montado en el motor.
Especificación del producto
Propiedades y particularidades
Características / especificaciones técnicas
ZIEHL-ABEGG presenta el motor de rotor interno PMblue, un motor síncrono excitado por imanes permanentes diseñado para aplicaciones industriales que requieren alta eficiencia en carga parcial y fácil integración. Se suministra como sistema completo con PMcontrol montado en el motor.
Especificación del producto
- Motores síncronos de rotor interno excitados por imanes permanentes
- Cumple la clase de eficiencia IE4 (IEC 60034-31)
- Tamaños disponibles: 90, 112 y 132
- Rango de potencia: 3–15 kW; velocidad hasta 5.000 rpm
- Sistema completo con PMcontrol montado en el motor
Propiedades y particularidades
- Alta eficiencia energética, también en régimen de carga parcial
- Intercambiable con los motores estándar actuales IE2/IE3
- Bajo nivel de ruido y vibraciones
- Puesta en servicio sencilla y rápida gracias al concepto de manejo unificado para ECblue y PMcontrol
Características / especificaciones técnicas
- Tipo: motor síncrono de rotor interno con excitación por imanes permanentes (PM)
- Clase de eficiencia: IE4 (IEC 60034-31)
- Tamaños disponibles: 90, 112, 132
- Rango de potencia: 3–15 kW
- Velocidad máxima: hasta 5.000 rpm
- Electrónica: PMcontrol montado en el motor (sistema completo)
- Ventajas: alta eficiencia en carga parcial, bajo ruido/vibraciones, reemplazo directo de motores IE2/IE3, puesta en servicio simplificada mediante el concepto ECblue/PMcontrol
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