Motor diésel ISX12
de 6 cilindrosturbode riel común

motor diésel
motor diésel
motor diésel
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnología
turbo, de riel común
Uso previsto
para camión, para altas cargas, para bomba antiincendio
Otras características
compacto, enfriado por recirculación de gases de escape
Potencia

Mín.: 336 kW
(456,833 hp)

Máx.: 373 kW
(507,139 hp)

Par

Mín.: 2.102 Nm
(1.550,3556 ft.lb)

Máx.: 2.230 Nm
(1.644,7636 ft.lb)

Velocidad de rotación

2.100 rpm
(13.194,69 rad.min-1)

Cilindrada

45,4 l
(11,993 gal)

Peso

1.209 kg
(2.665,39 lb)

Descripción

ISX12. Mejor. De principio a fin. Cummins ISX12 se fabrica a partir del legado del ISM y de la tecnología probada del ISX15, que permite mayor ahorro de combustible, desempeño, confiabilidad y durabilidad. Tiene más potencia y más torsión, además de una aceleración más enérgica, todo en un diseño compacto. Tiene un nivel de emisiones prácticamente nulo y reduce la salida del ruido. Por tener 450-500 hp (336-373 kW), la potencia de salida es perfecta para todo tipo de casa rodante. Las calibraciones optimizadas han dado como resultado considerables ganancias a partir del ahorro de combustible del ISX12 en contraste con el ISX11.9. Cummins es el único fabricante de motores que diseña y desarrolla, fabrica y brinda asistencia para cada componente, desde el sistema de admisión de aire hasta el de postratamiento del escape, en un sistema totalmente integrado. El sistema de combustible XPI puede alcanzar las presiones de inyección más altas de la industria, gracias a un diseño de conducto común que ofrece un gran desempeño independiente de la velocidad del motor. El sistema integrado de ISX12 también incluye un turbocompresor VGT™ fabricado a la medida por Cummins Turbo Technologies.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.