Motorreductores con engranajes espirocónicos

Relación de reducción: 11 unit - 26.000 unit
Velocidad de rotación: 0,1 rpm - 1.750 rpm

... , templados y rectificados El motorreductor BBB4 combina la fuerza y flexibilidad del reductor Cyclo Drive y una etapa de engranaje cónico en ángulo recto de una sola etapa en un robusto diseño de caja de engranajes ...

Relación de reducción: 3 unit - 1.800 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios; el El material es acero de aleación con bajo contenido de carbono, el material base tiene rigidez y tenacidad. La dureza de la superficie del engranaje ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios; el El material es acero de aleación con bajo contenido de carbono, el material base tiene rigidez y tenacidad. La dureza de la superficie del engranaje ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... de reducción adopta un diseño de engranaje helicoidal y la relación de engrane del perfil de sus dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios. El engranaje cónico del reductor adopta ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... de reducción adopta un diseño de engranaje helicoidal y la relación de engrane del perfil de sus dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios. El engranaje cónico del reductor adopta ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... de reducción adopta un diseño de engranaje helicoidal y la relación de engrane del perfil de sus dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios. El engranaje cónico del reductor adopta ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... de reducción adopta un diseño de engranaje helicoidal y la relación de engrane del perfil de sus dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios. El engranaje cónico del reductor adopta ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 20 °C

... de reducción adopta un diseño de engranaje helicoidal y la relación de engrane del perfil de sus dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios. El engranaje cónico del reductor adopta ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... de reducción adopta un diseño de engranaje helicoidal y la relación de engrane del perfil de sus dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios. El engranaje cónico del reductor adopta ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... de reducción adopta un diseño de engranaje helicoidal y la relación de engrane del perfil de sus dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios. El engranaje cónico del reductor adopta ...

Relación de reducción: 3 unit - 200 unit
Temperatura de funcionamiento: -10 °C - 40 °C

... de reducción adopta un diseño de engranaje helicoidal y la relación de engrane del perfil de sus dientes es más del doble que la de los engranajes rectos ordinarios. El engranaje cónico del reductor adopta ...

Relación de reducción: 3,98 unit - 197,37 unit

... Motorreductor de engranajes cónicos PRODUCTO DESTACADO Modelo - 37 ~ 187 ...