Compresor de pistón KOMPBERG®️ BKB 40 - 300
de aireeléctricoestacionario

Compresor de pistón - KOMPBERG®️ BKB 40 - 300 - BERG Kompressoren GmbH - de aire / eléctrico / estacionario
Compresor de pistón - KOMPBERG®️ BKB 40 - 300 - BERG Kompressoren GmbH - de aire / eléctrico / estacionario
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Características

Tipo
de aire
Accionamiento
eléctrico
Instalación / movilidad
estacionario
Lubricación
lubricado con aceite
Ámbito de aplicación
industrial
Otras características
de alta presión, monoetapa, refrigerado por aire, con filtración integrada, accionado por correa
Presión

Máx.: 40 bar
(580,15 psi)

Mín.: 25 bar
(362,59 psi)

Caudal

300 m³/h
(10.594,4 ft³/h)

Potencia

22 kW
(29,91 hp)

Largo

1.335 mm
(52,56 in)

Ancho

875 mm
(34,45 in)

Alto

850 mm
(33,46 in)

Peso

495 kg
(1.091,3 lb)

Descripción

Descripción
Compresor booster de alta presión diseñado para aumentar la presión del aire previamente comprimido. Usos típicos: aplicaciones que requieren presiones de descarga muy altas (p. ej. fabricación de botellas PET, tecnología láser, bancos de ensayo). Los boosters KOMPBERG® BKB incluyen filtro de aceite y enfriador final y están pensados para aplicaciones industriales de alta presión.

Descripción técnica
Los compresores booster KOMPBERG® BKB elevan la presión en la fase de aspiración (típicamente 1,0–1,3 MPa según el modelo) hasta presiones de descarga de 2,5–4,0 MPa. La unidad incorpora filtro de aceite y enfriador final. El conjunto consta de un compresor de pistón lubricado con cilindros dispuestos en V (90°). El compresor se acciona mediante un motor eléctrico a través de una transmisión por correa. Un bastidor común soporta el compresor, el motor y el enfriador de aire con ventiladores y filtros.

El compresor
Configuración monobloque de una etapa con dos cilindros en V (90°). Carter de fundición con la parte inferior sirviendo como cárter de aceite e integrando el filtro de aspiración de aceite (montado en la bomba de aceite). Válvulas de trabajo montadas en las cabezas y ajustadas mediante tornillos a través de casquillos de presión. Cilindros y cabezales aleteados para una disipación térmica eficaz. Cigüeñal de hierro nodular soportado por rodamientos de rodillos; bomba de aceite accionada por el eje. Bielas con casquillos en dos piezas montados sobre muñequillas endurecidas.

Motor eléctrico
Motor asíncrono de jaula accionando el compresor mediante correa. Diseñado para funcionamiento intermitente, máximo 20 arranques/hora.

Enfriador final
Enfriador formado por tubos verticales con aletas en acero conectados por colectores horizontales; construcción soldada. Colectores superiores con válvulas para evacuación de condensados y una electroválvula de alivio. La circulación de aire se fuerza mediante un ventilador accionado por motor eléctrico.

Chasis
Chasis de placa sobre el que están montados el motor y el compresor; el conjunto descansa sobre cuatro amortiguadores.

Información importante
  • Siga las instrucciones del manual y del libro de garantía.
  • Las inspecciones técnicas y operativas deben ser realizadas por el fabricante o un servicio autorizado, utilizando piezas y consumibles apropiados.
  • Durante el periodo de garantía, utilice únicamente piezas y consumibles originales del fabricante.

Condiciones de transporte e instalación
  • Utilizar equipos de elevación certificados; asegurar las partes rotativas antes del izado; no permanecer en la zona de peligro durante el izado.
  • Transporte sobre palets de madera asegurados; fijar el bastidor con correas para evitar deslizamientos o vuelcos.
  • Todas las conexiones roscadas y accesorios deben tener el tamaño adecuado y estar diseñados para la presión de servicio.
  • El compresor no está diseñado para uso exterior; instalar en un local cerrado, fresco y limpio con entradas y salidas de aire libres.
  • Garantizar un flujo de aire de refrigeración suficiente y evacuar el aire caliente fuera del local.
  • El aire de aspiración no debe contener vapores ni gases inflamables.
  • No debe colocarse ningún objeto que pueda ser aspirado cerca de la entrada de aire.
  • La tubería de presión debe permitir la dilatación térmica libre y no debe contactar con objetos calientes o materiales inflamables.

Datos técnicos (extracto)
Modelo | Caudal [m3/h] (10 bar) | Caudal [m3/h] (13 bar) | Conexión de aire comprimido | Potencia eléctrica [kW] | Velocidad [rpm] | Dimensiones [mm] | Peso [kg]
BKB 40 - 300 | 300 | 330 | G 3/4 | 22 | 900 | 1335 x 875 x 850 | 495
BKB 40 - 600 | 600 | - | G 1 1/4 | 2 x 22 | 900 | 1607 x 851 x 1955 ; 278 x 500 x 1600 | 1208

Características / especificaciones técnicas
  • Tipo: Compresor booster de pistón, dos cilindros en V (90°), una etapa.
  • Rango de presión de aspiración: 1,0–1,3 MPa (según modelo).
  • Presión de salida: 2,5–4,0 MPa (según configuración).
  • Filtrado: Filtro de aceite integrado.
  • Refrigeración: Enfriador final tubular con aletas, ventilación forzada y válvulas de condensado.
  • Transmisión: Correa entre motor y compresor.
  • Motor: Motor asíncrono de jaula, diseñado para uso intermitente (máx. 20 arranques/hora).
  • Montaje: Chasis placa con amortiguadores.
  • Conexiones: G 3/4 para BKB 40 - 300 (otras según modelo).
  • Valores de ejemplo (BKB 40 - 300): Caudal 300 m3/h (10 bar) / 330 m3/h (13 bar); Potencia 22 kW; Velocidad 900 rpm; Dimensiones 1335 x 875 x 850 mm; Peso 495 kg.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.