Grupo electrógeno diésel C15

trifásicoestacionario50 Hz

Los grupos electrógenos diésel C15 se han desarrollado para sus aplicaciones críticas, de reserva y de servicio principal. Proporcionan una potencia fiable de entre 365 y 550 kVA a 50 Hz, cumplen los requisitos de respuesta transitoria de la norma ISO 8528-5 y están diseñados para admitir el 100 % de la carga nominal de una sola vez. Los motores cuentan con certificación de bajo consumo de combustible y están homologados por la EPA de EE. UU. para uso exclusivo en situaciones de emergencia en instalaciones fijas (normas de emisiones equivalentes a las de vehículos no de carretera Tier 2 o Tier 3), así como con la normativa de emisiones de la UE Fase IIIA para vehículos no de carretera y la normativa de emisiones de China para vehículos no de carretera III (estrategia de emisiones y combustible). Ventajas Sistema de control integrado Cat® Product Link™ .Seguimiento del estado y los parámetros de funcionamiento del grupo electrógeno .Seguimiento de la utilización y el rendimiento del grupo electrógeno Conectividad remota y supervisión 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año La opción Cat Connect garantiza que su grupo electrógeno esté siempre listo para arrancar y funcionar según lo previsto Optimizado para reducir el consumo de combustible en un 5 % Mayores tiempos de funcionamiento entre repostajes; costes operativos reducidos RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS PAQUETE DE GRUPOS ELECTRÓGENOS CAT .Los paquetes de grupos electrógenos Cat han sido sometidos a pruebas exhaustivas con prototipos .Admite una carga a pleno rendimiento en un solo paso y cumple los requisitos de carga de la norma NFPA 110 .Cumple los requisitos de respuesta en estado estacionario y transitorio de la norma ISO 8528-5 MOTOR DIÉSEL CAT .Diseño fiable, robusto y duradero .Probado sobre el terreno en miles de aplicaciones en todo el mundo .El motor diésel de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y un excelente ahorro de combustible con un peso mínimo ALTERNADOR DE ESTRUCTURA EN A .Su capacidad superior de arranque del motor minimiza la necesidad de utilizar un alternador de mayor tamaño .Diseñado para adaptarse a las características de rendimiento y potencia de los motores diésel Cat .Aislamiento robusto de clase H