El sistema de control de puesta a tierra tipo Earth-Rite Plus está diseñado para eliminar el riesgo de ignición de la atmósfera inflamable como resultado del salto de una chispa electrostática. La solución de esta serie se utiliza con mayor frecuencia para vagones cisterna y diversos tipos de contenedores y cisternas.
Principio de funcionamiento del sistema
El principio de funcionamiento del sistema Earth-Rite Plus se basa en el control continuo de la conexión del camión cisterna (u otro objeto que requiera puesta a tierra) con el punto de puesta a tierra. Esta conexión se realiza fijando un cable con una abrazadera a la estructura del camión cisterna. El sistema está calibrado para activar los dispositivos responsables del trasvase del medio (bombas, válvulas, etc.) sólo cuando la resistencia de la conexión a tierra sea inferior a 10 Ω. Cuando esta resistencia aumente por encima del límite, por ejemplo debido a daños en el cable o a la rotura de la abrazadera, el proceso se detendrá.
El sistema está equipado con un dispositivo de señalización por diodos luminosos que informa al operador sobre la correcta puesta a tierra del camión cisterna. Una luz roja significa que la puesta a tierra no se ha realizado correctamente y, por lo tanto, el sistema no permitirá el inicio del proceso de descarga/carga. Además, si se detecta una toma de tierra incorrecta durante el transbordo, el proceso se detendrá.
Componentes del sistema
unidad de control de puesta a tierra,
caja de conexiones para colgar la pinza,
pinza de puesta a tierra con cable.
La carga o descarga de vagones de ferrocarril con líquidos o sólidos en polvo puede provocar fuertes cargas electrostáticas, con el consiguiente riesgo grave de creación de una atmósfera potencialmente explosiva.
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