Cilindro eléctrico ELEKTRO SK series

sin varillade acero inoxidablede aluminio anodizado

Eje eléctrico sin la barra de pistón del tornillo, con el interfaz de la V-cerradura. El marco del cilindro se hace del aluminio sólido sacado anodizado, que da a cilindro rigidez torsional y flexural óptima. La cola de milano típica de la V-cerradura se proporciona en tres lados del canal para la fijación fácil los elementos de QS. El carro ofrece una placa de fijación permutable del interfaz, que está disponible con la V-cerradura axial o los puertos ortogonales de la V-cerradura o en el tipo en blanco para las soluciones de encargo. El carro es conducido por dos transportes cargados robustos de la recirculación de la bola que aseguren la gran exactitud del movimiento. Los agujeros roscados para la lubricación de las guías y de los tornillos de la recirculación de la bola se proporcionan a ambos lados del carro. El carro es conducido por un sistema que consiste en un tornillo endurecido y moderado y una nuez de la ventaja de la recirculación de la bola. El tornillo es pretensado con un dispositivo de carga elástico mediante las primaveras de la taza para reducir la vibración y por lo tanto el nivel de ruidos y la vida útil del sistema. Una serie de ranuras para la fijación de sensores magnéticos se proporciona en los dos lados del trazador de líneas. Las impulsiones de diverso motor SIN CEPILLO y de ESCALONAMIENTO están disponibles con el freno opcional del motor y/o el codificador incorporado. El cilindro se puede también suministrar sin la impulsión del motor o, a petición, los módulos para interconectar con los motores del comercio. Los motores se pueden instalar conforme al trazador de líneas o adaptar usando los engranajes de transmisión dentados de la correa.