◆ Las piezas principales y de mayor tamaño se han optimizado mediante el método de elementos finitos (FEM).
◆ La corona, la columna y la bancada soldadas se pretensan con pernos de tirante; la prensa ofrece una alta intensidad y rigidez.
◆ Accionamiento asíncrono con una fuerza lateral reducida en el carro.
◆ Engranaje de accionamiento de acero aleado de alta resistencia; engranaje en espiga del par de engranajes de alta velocidad; engranaje recto endurecido y rectificado del par de engranajes de baja velocidad.
◆ Guía rectangular de ocho caras del carro.
◆ Embrague-freno neumático de fricción por revolución parcial; embrague-freno de tipo húmedo importado opcional.
◆ Protector hidráulico contra sobrecargas de alta sensibilidad.
◆ Lubricación automática por aceite.
◆ Válvula solenoide doble de seguridad importada.
◆ Doble control: leva eléctrica y leva mecánica.
◆ Opcional: cojín de aire, travesaño móvil (JD36-400/500), medidor de tonelaje, almohadillas antivibración.
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