Acoplamientos flexibles rígidos en torsión

Diseña tu propio embrague con nuestro acoplamiento Hirth Los Discos dentados – Acoplamiento Hirth se utilizan para conectar dos piezas de un eje y se caracteriza por unos dientes cónicos que se acoplan entre sí en las caras extremas ...

Los acoplamientos elásticos tipo HRC se encuentran entre los más robustos disponibles. Se eligen para las aplicaciones más comunes. Su diámetro mecanizado hace que la alineación sea rápida y sencilla: basta con utilizar una regla para ...

Par: 10 Nm - 975 Nm

Estos acoplamientos en estrella de elastómero se utilizan en servoejes para superar vibraciones críticas y cuando los acoplamientos totalmente de acero alcanzan sus límites. Transmiten el par sin holgura y compensan las desalineaciones. Los ...

Par: 11,5 Nm - 420 Nm

Los acoplamientos de dientes curvos funcionan como conexiones flexibles. Son especialmente adecuados para transmitir pares elevados. Compensan desalineaciones axiales, radiales y angulares de los ejes a conectar. Los acoplamientos de ...

Par: 1,1 Nm - 35 Nm

Acoplamiento de caucho de alta ganancia XG 1. Reducción del tiempo de estabilización La ganancia límite mejorada de los servomotores puede reducir el tiempo de estabilización. 2. Supresión de irregularidades de velocidad Se suprimirán ...

Par: 0,6 Nm - 200 Nm
Velocidad de rotación: 6.000 rpm - 42.000 rpm

La serie XHW es un acoplamiento flexible tipo disco. Especificación de alto par con par nominal 1,5 veces mayor que los productos convencionales. Este es el más apropiado para un servomotor con máx. Instantáneo. torque del 350%. El ...

Par: 1,5, 3,3, 6,3, 12 Nm
Velocidad de rotación: 12.000, 15.000, 17.000, 23.000 rad.min-1

Acoplamientos flexibles con función de absorción de vibraciones añadido a acoplamientos de alta rigidez. Una estructura con alta rigidez y absorción de vibraciones. El amortiguador dinámico de vibraciones individual está separado ...

... - Acoplamiento de engranajes de dientes curvados cardánicos dobles - Aplicación en ingeniería mecánica e hidráulica - Compensación de desalineación de eje axial-radial-angular - Acoplable axialmente - montaje sencillo - Material del cubo: ...

... - Acoplamiento positivo rígido a la torsión para motores diesel de bombas hidráulicas - Longitudes de instalación cortas - Sencillo montaje enchufable del cubo y la brida sin herramientas de alineación - Sin mantenimiento gracias a la ...

Par: 0,05 Nm - 10 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 15.000 rpm

... Acoplamiento de fuelle metálico miniatura con tornillos de ajuste - Acoplamiento de fuelle metálico miniatura sin juego con tornillos de ajuste radial - Para diámetros de eje de 1 - 24 mm - Elevada rigidez a la torsión, compensación ...

Par: 0,1 Nm - 10 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 15.000 rpm

... Acoplamiento de fuelle metálico en miniatura con pinzas de sujeción - Acoplamiento miniatura de fuelle metálico sin holgura con pinzas de sujeción - Para diámetros de eje de 1 - 25 mm - Elevada rigidez a la torsión, compensación ...

Par: 18 Nm - 1.400 Nm

... Acoplamiento de fuelle metálico con pinzas de sujeción - Acoplamiento de fuelle metálico sin holgura con cubos de pinza - Material del cubo: hasta 60Nm - aluminio, hasta 80Nm - acero - Para diámetros de eje de 10 - 80 mm ...

Par: 0 Nm - 5 Nm
Velocidad de rotación: 0 rpm - 8.000 rpm

... Los acoplamientos de discos múltiples metálicos HKD resistentes a la corrosión compensan una desalineación paralela de hasta ±0,5 mm y una desalineación axial de hasta ±1,5 mm, además de prolongar la vida útil de los encóderes en el proceso. ...

Par: 5 Nm
Velocidad de rotación: 10.000 rpm

... Los acoplamientos multidisco metálicos HK resistentes a la corrosión compensan una desalineación angular de hasta 0,5° y una desalineación axial de hasta ±1 mm, prolongando así la vida útil de los encóderes. Los acoplamientos de articulación ...

Par: 100 Nm
Velocidad de rotación: 12.000 rpm

... Los acoplamientos multidisco metálicos HKI 97, aislados y resistentes a la corrosión, compensan el aumento de la desalineación paralela hasta ±1 mm y el aumento de la desalineación axial hasta ±2 mm, prolongando así la vida útil de los ...

Velocidad de rotación: 310 rad.min-1 - 14.500 rad.min-1

... El acoplamiento es el seguro del sistema. Pero la función principal de İt İS, dos conectar dos ejes para transmitir el movimiento y la potencia. Los acoplamientos se fabrican con diferentes materiales y tipos. GEKU produce 28 diferentes ...

Par: 30, 45, 80 Nm
Velocidad de rotación: 12.000, 10.000, 8.000 rpm

... Acoplamiento Oldham de aluminio - GMT - diámetro interior D1 = 14mm / D2 = 14mm Acoplamiento Oldham con espaciador de poliacetel (POM) negro - Tornillo prisionero Temperatura de funcionamiento: -20°~80°. Las desviaciones angulares, paralelas ...

Par: 3 Nm - 50 Nm
Velocidad de rotación: 8.000, 7.000, 6.000, 5.000, 4.000 rpm

Par: 15 Nm - 500 Nm

... Si por motivos de espacio no es posible una unión atornillada radial, el acoplamiento de fuelle metálico MKK-S es la mejor opción. Está equipado con un cono de apriete que se sujeta por delante. El diseño rotacionalmente simétrico minimiza ...

Par: 0,8 Nm - 13 Nm

... El acoplamiento de fuelle metálico enchufable: MKS. Derivado de la serie MKJ y disponible en los mismos tamaños. Los cubos son de aluminio. Gracias a su enchufabilidad, este acoplamiento es muy fácil de instalar. El fuelle metálico está ...

Par: 20 Nm - 100 Nm

... El fuelle metálico está protegido contra el estiramiento excesivo en caso de manipulación incorrecta (posición errónea del obturador) por el manguito protector montado en su interior. La pretensión axial del fuelle metálico (1 mm cada ...

... ACOPLAMIENTO DE TAMBOR DE FRENO TIPO RKK-WBT Sobre el producto Acoplamiento de eje elástico, acoplamiento de garras con tambor de freno para frenos de tambor según DIN 15435 Acoplamiento es positivamente y resistente a la rotura De material ...

... ACOPLAMIENTO DE DISCO DE FRENO TIPO RKK-WBS Sobre el producto Acoplamiento de eje elástico, acoplamiento de garras con disco de freno para frenos de disco Acoplamiento positivo y resistente a la rotura De material macizo (C45), sin diseño ...

... EJE ELÁSTICO, ACOPLAMIENTO DE GARRAS TIPO RKK-W Sobre el producto Acoplamiento de eje elástico, acoplamiento de garras con tambor de freno para frenos de tambor según DIN 15435 Acoplamiento es positivamente y resistente a la rotura De ...

Par: 0,1129 Nm - 53,1 Nm

... Los acoplamientos magnéticos de tipo disco consisten en dos discos opuestos con poderosos imanes de tierras raras. El par aplicado a un disco se transfiere a través de un espacio de aire al otro disco. Debido a su sencillo diseño plano, ...

Par: 15 Nm - 10.000 Nm

... Acoplamiento de fuelle metálico con montaje sencillo mediante brida Características Para montaje sencillo con brida en componentes de accionamiento especiales Patrones de brida personalizados disponibles Rango de temperatura -30 °C a ...

Par: 15 Nm - 10.000 Nm

... Acoplamiento de fuelle con cubo de sujeción Características Fácil de montar Opcional: sistema tensor de pernos a partir del tamaño 800 Peso ligero y bajo momento de inercia Rango de temperatura -de 30 °C a +100 °C (de -22 °F a +212 °F) Diseño Dos ...

Par: 15 Nm - 4.000 Nm

... Acoplamiento de fuelle con cubo de sujeción dividido Características Posibilidad de montaje radial Fácil instalación en ejes prealineados bajo momento de inercia Rango de temperaturas -30 °C a +100 °C (-22 °F a +212 °F) Diseño Dos cubos ...

Par: 0 Nm - 1.000.000 Nm

... Acoplamientos de engranajes Gama Estándar Tipo AGMA Tipo de desplazamiento axial Tipo de manguito continuo Tipo de manguito con brida Acero Inoxidable Gama Estándar NDE Clarke Pitchline ha fabricado su propia serie estándar de ...

... Tipo de Seccionador Podemos ofrecer una serie de diferentes estilos de Acoplamiento de Engranaje Tipo Desconectador que pueden ser diseñados a la medida para adaptarse a la aplicación del cliente. El acoplamiento de engranajes especialmente ...

... Tipo de espaciador Utilizando nuestra gama estándar de acoplamientos de engranajes de alta potencia, podemos ofrecer una amplia gama de acoplamientos de engranajes de tipo espaciador con longitudes y diámetros variables. Las unidades ...

Par: 40 Nm - 3.600 Nm
Velocidad de rotación: 2.400 rpm - 6.000 rpm

Par: 30 Nm - 7.500 Nm
Velocidad de rotación: 2.100 rpm - 14.000 rpm

Par: 240 Nm - 3.100 Nm