Diseñado con sistemas de control que permiten un monitoreo efectivo de las operaciones: presión entre etapas, nivel de aceite, temperatura interna de la cabina y detector de sentido de rotación.
Monobloque de aluminio
Cabeza tipo “cuello de ganso” en acero forjado
Lubricación por salpicadura
Bielas de aluminio forjado
Rodamientos principales de rodillos
Rodamientos de agujas en las bielas
Cilindros de 1ª y 2ª etapa en aluminio con revestimiento de nicasil duro
Cilindros guía de 2ª y 3ª etapa en aluminio con revestimiento de nicasil duro
Cilindro de la 3ª etapa en acero con tratamiento especial
Válvulas de admisión y escape en acero inoxidable
Tubos de enfriamiento en acero inoxidable
Separador después de la 2ª y 3ª etapa
Válvulas de seguridad después de cada etapa
Sistema de filtración Maxifilter
Sensor de nivel de aceite
Una de las partes fundamentales del compresor: el motor transfiere el movimiento a la unidad de bombeo mediante la correa. Este modelo está disponible con motor eléctrico monofásico o trifásico de 4 a 5,5 kW.
El sistema de purificación Maxifilter permite un tratamiento fiable del aire respirable según la norma DIN EN 12021¹ cuando se utilizan cartuchos de filtro originales. Colocado después del último separador del compresor y antes de la válvula de mantenimiento de presión, cuenta con el separador después de la 2ª y 3ª etapa para crear una primera barrera fundamental contra la humedad. La capacidad de filtración con entrada de aire a 20 °C y 200 bar es de 620 m³.
Interruptor ON/OFF con protección del motor.
Interruptor de presión electromecánico que detiene el compresor a la presión final.
Drenaje de todos los separadores entre las etapas individuales y del separador final durante el funcionamiento del compresor.
Temporizador para el drenaje automático del condensado.