Pantógrafo ferroviario para metros Metro
EN 12663con sistema ADD

Pantógrafo ferroviario para metros - Metro - Faiveley Transport Czech a.s - EN 12663 / con sistema ADD
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Características

Tipo de tren
para metros
Normativas y regulaciones
EN 12663
Opciones
con sistema ADD
Velocidad máxima soportada

120 km/h
(75 mph)

Tensión nominal

600 V, 25.000 V

Fuerza de contacto

Máx.: 140 N

Mín.: 60 N

Corriente de carga

2.000 A

Descripción

Pantógrafos de metro para todo tipo de vehículos de metro ligero si lo que necesita es un pantógrafo ligero, compacto y duradero. El pantógrafo Metro es un producto ligero y compacto que se utilizará en diversas aplicaciones de metro y vehículos de metro ligero suburbanos. Su diseño garantiza las dimensiones más reducidas posibles con extensiones de trabajo que van desde 1,1 m hasta 2,6 m. Equipado con todos los sistemas modernos, como la caída automática (ADD), la limitación de extensión máxima o la detección de desgaste de la banda de carbono, puede satisfacer los requisitos más exigentes. Los pantógrafos de metro están diseñados para velocidades de hasta 120 km/h. Cumplen diversas normas nacionales e internacionales sobre interfaces y perfiles de cabeza de colector. Ventajas para usted Accionamiento neumático Solución fiable y de alto rendimiento Cumple las normas nacionales e internacionales Dimensiones compactas Peso reducido Más de 5.000 pantógrafos entregados en todo el mundo (desde 2006) Bajos costes de ciclo de vida Soluciones de catálogo o personalizadas Opciones: Dispositivo de caída automática con opción de aislamiento (ADD) Dispositivo de limitación de extensión máxima Detección de desgaste de la banda de carbono Diversas interfaces mecánicas / eléctricas / neumáticas Perfil del cabezal colector según pedido Unidad de control neumática instalación exterior en caja

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.