Pantógrafo ferroviario para tranvías Tram
con sistema ADD

Pantógrafo ferroviario para tranvías - Tram - Faiveley Transport Czech a.s - con sistema ADD
Pantógrafo ferroviario para tranvías - Tram - Faiveley Transport Czech a.s - con sistema ADD
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Características

Tipo de tren
para tranvías
Opciones
con sistema ADD
Velocidad máxima soportada

120 km/h
(75 mph)

Tensión nominal

750 V, 25.000 V

Fuerza de contacto

Mín.: 60 N

Máx.: 110 N

Corriente de carga

1.500 A

Descripción

Los pantógrafos para tranvías están diseñados para todo tipo de vehículos ferroviarios ligeros (LRV), si lo que necesita es un pantógrafo ligero, compacto y duradero. El pantógrafo para tranvía es un producto ligero y compacto que se utilizará en diversas aplicaciones de tranvía y vehículos ferroviarios ligeros. Su diseño garantiza las dimensiones más reducidas posibles con extensiones de trabajo que van desde 1,1 m hasta 3,2 m. Equipado con todos los sistemas modernos como enclavamiento, caída automática (ADD) o limitación de extensión máxima o puede satisfacer los requisitos más exigentes. Nuestros pantógrafos LRV están diseñados para velocidades de hasta 120 km/h. Cumplen diversas normas nacionales e internacionales sobre interfaces y perfiles de cabeza de colector. Ventajas para usted Solución fiable y de alto rendimiento Más de 50.000 pantógrafos entregados en todo el mundo Peso reducido Accionamiento eléctrico Soluciones de catálogo o personalizadas Bajos costes de ciclo de vida Cumplimiento de normas nacionales e internacionales Todas las alturas de trabajo posibles Opciones: Dispositivo de descenso automático mecánico o neumático (ADD) Limitador de extensión máxima Diversas interfaces mecánicas / eléctricas Perfil del cabezal colector según pedido Diferentes sistemas de suspensión Unidad de control instalación exterior en caja

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.