Acoplamiento flexible B-LOC WK

rígidocon medida de parcompacto

El montaje de motores y reductores de velocidad puede ser una tarea costosa y desafiante, fabricando cimientos estructuralmente sólidos e incorporando acoplamientos flexibles para tratar de la desalineación de los ejes. Incluso cuando la ingeniería está hecha y el dinero gastado, los problemas no han terminado. Hay problemas relacionados con el montaje de todo el sistema sobre el terreno, por no hablar de la necesidad constante de sustituir los elementos de acoplamiento flexible desgastados y los chaveteros golpeados. Y olvídese de desmontar el accionamiento montado para su mantenimiento una vez que los cubos del acoplamiento flexible se hayan frotando y corroído en el eje. A no ser que utilice un acoplamiento rígido B-LOC WK de Fenner Drives. Los Acoplamientos Rígidos WK son dispositivos de bloqueo externos sin llave que transmiten simultáneamente altos pares y momentos de flexión que permiten que su accionamiento se monte en el eje en voladizo. Al utilizar un Acoplamiento Rígido WK B-LOC y un simple brazo de torsión (para evitar que el accionamiento montado gire), se elimina por completo la necesidad de cimientos estructurales, ya que el accionamiento cuelga del extremo del eje. Como resultado de este ingenioso sistema, los problemas de alineación del eje desaparecen y los elementos de acoplamiento flexible consumibles son cosa del pasado. Ventajas de los acoplamientos B-LOC WK: Acoplamiento sin chaveta, rígido y sin juego Transmite altos pares y momentos de flexión Elimina la necesidad de costosos soportes de montaje y apoyo estructural Diseño compacto de doble conicidad con conicidades autorreparables para facilitar el desmontaje Concentricidad excepcional Se instala directamente sobre los chaveteros y estrías existentes No se ve afectado por las cargas de choque o de inversión Se adapta fácilmente a tamaños de eje, tanto en pulgadas como en sistema métrico, de hasta 4 1/4" (108 mm) Permite el acoplamiento de diferentes tamaños de eje