Características- Este vagón cubierto está diseñado para el transporte de bobinas de acero en frío colocadas en cunas específicas.
- Las bobinas se protegen de las condiciones ambientales mediante una lona enrollable en ambos extremos del vagón; la lona permite abrir 2/3 del vagón para acceso.
- La carga y descarga se realizan desde la parte superior y los laterales mediante grúas industriales y elevadores.
- El bastidor del vagón cumple la norma patentada WS (EP 1 298 022), con una construcción optimizada y más ligera y una capacidad de carga útil de hasta 100 t.
- Mecanismos patentados de accionamiento de los brazos (222981) permiten el control desde un solo lado del vagón sin necesidad de acceder al lado opuesto.
- El diseño cumple los requisitos TSI, EN y UIC y está marcado para operación en TEN GE.
Capacidades- Cuna 1: Ø máx bobina [mm] 2.250; Ø mín bobina [mm] 1.000; Peso máx bobina [t] 36
- Cuna 2: Ø máx bobina [mm] 1.700; Ø mín bobina [mm] 800; Peso máx bobina [t] 17
- Cuna 3: Ø máx bobina [mm] 2.700; Ø mín bobina [mm] 1.000; Peso máx bobina [t] 45
- Cuna 4: Ø máx bobina [mm] 1.700; Ø mín bobina [mm] 800; Peso máx bobina [t] 17
- Cuna 5: Ø máx bobina [mm] 2.250; Ø mín bobina [mm] 1.000; Peso máx bobina [t] 36
Sistema de monitorización de estado y rastreoEl vagón está equipado con un sistema avanzado de monitorización de estado y rastreo por GPS alimentado por un generador de eje y batería. Los datos se transmiten vía GSM a un portal del operador e incluyen peso actual por rueda, temperaturas de ejes y cojinetes, sensores de aceleración y desaceleración para diagnóstico (incluidos impactos durante maniobras) e información de posición en tiempo real. Siete lámparas en el panel señalan la información de carga actual.
Ventajas- Reducción del peso en vacío mediante diseño optimizado del bastidor.
- Mantenimiento y servicio simplificados.
- Conjunto de sensores integrado que proporciona ubicación, estado de la carga, velocidad y temperatura.
MedicionesTodas las medidas están en milímetros.