Vagón de mercancías diseñado para el transporte de losas de acero calientes, principalmente entre fabricantes y procesadores de acero en Suecia.
Cumple la General Technical Specification for Freight Car (GTSF) de SJ y los requisitos internacionales aplicables (TSI, EN, RIV, UIC) referenciados en la GTSF.
El bastidor y las vigas de soporte están diseñados para una posible subida futura de la carga por eje hasta 30,0 t; el sistema rodante puede ser homologado para 30,0 t por eje en vías suecas.
Todos los componentes fijados a la estructura de acero del vagón están especificados para funcionar en condiciones invernales severas (nieve apelmazada, hielo, temperaturas de hasta -40°C) y para soportar la radiación/convección térmica procedente de la superficie de las losas calientes.
Capacidades
Transporte de losas de acero calientes con temperatura de superficie máxima 350°C
Carga útil: 79,3 t
Configuración de 4 ejes; diseñado para explotación en ancho estándar (1.435 mm)
Datos técnicos
Carga por eje: 25,0 t / eje
Ancho de vía: 1.435 mm
Gabarit (sin vigas de apoyo): G1-TSI
Gabarit Suecia (con vigas de apoyo): BVF 586.20 Gabarit F+A
Régimen de freno: "S"
Tipo de freno: Integrated Clasp Brake System (ICB)
Velocidad máx. (cargado): 100 km/h
Velocidad máx. (vacío): 120 km/h
Condición climática: Tn
Radio mínimo de curva (Rmin): 100,0 m / 70,0 m
Tipo de tope: Categoría C, UIC 526-1
Acoplamiento de tornillo: 850 kN, UIC 826
Equipo de tracción: 1000 kN / 21 kJ, UIC 520
Longitud entre topes: 13.900 mm
Peso en vacío: 20,7 t
Altura máxima del vagón: 2.388 mm
Longitud de carga – dentro de bolsillos de extremo: 12.052 mm
Ancho máximo de carga – dentro de topes laterales de viga: 2.975 / 2.601 mm
Altura del tope lateral de viga sobre T.O.R.: 2.140 mm
Altura de carga del vagón descargado sobre T.O.R – vigas de soporte A: 1.700 mm
Altura de carga del vagón descargado sobre T.O.R – vigas de soporte B: 1.620 mm
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.