acoplamiento flexible / para la industria del cemento / para la industria / para árbol de transmisión

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Características

  • Tipo:

    flexible

  • Uso previsto:

    para la industria del cemento, para la industria, para árbol de transmisión, para generador, para transmisión marina, para servomotor, para aparato elevador, para excavadora, para bomba, para aplicaciones marinas, para motor diésel, para máquina de impresión, para aplicaciones ferroviarias, para soplador, para la industria textil, para transmisión de potencia mecánica, para transportador, para dispositivo de elevación, para prensa, para compresor, para máquina herramienta, para máquina de papel, para reductor, para hornos y estufas, para la industria del embalaje, para dispositivos médicos, para motor paso a paso, para mezclador, para máquinas, de gas, para agitador, para laminador, para motor eléctrico, para la industria agroalimentaria

  • Otras características:

    cubo árbol, con medida de par, para problemas de alineación, de compensación, para zonas explosivas, para uso intensivo, de grandes dimensiones, antivibración, ATEX, muy flexible a la torsión, no lubricado, ancho, con disco de freno, altas cargas, con ruido y vibración reducidos

  • Par:

    Máx.: 45.000 Nm (33.190,2967 ft.lb)

    Mín.: 10 Nm (7,3756 ft.lb)

  • Velocidad de rotación:

    Máx.: 5.000 rpm (31.415,93 rad.min-1)

    Mín.: 900 rpm (5.654,87 rad.min-1)

Descripción

Puede ser producido de acuerdo con los requisitos de 94/9/CE de regla (ATEX 95) de un dispositivo del ll del grupo, de una categoría 2G o de un 2.a (la zona 1) y la clase T4 de la temperatura.

Con un cuerpo flexible que compensa el desalineamiento y protege otros componentes en el sistema de transmisión. Los acoplamientos de UNE-FLEX se pueden producir de acuerdo con los requisitos de 94/9/CE de regla (ATEX 95) de un dispositivo del ll del grupo, de una categoría 2G o de un 2.a (la zona 1) y la clase T4 de la temperatura.

Acoplamientos del neumático de la transmisión de poder mecánico de ATEX
El elemento fundamental del acoplamiento del neumático es un neopreno que el neumático de goma reforzó con una malla sintética. Se adapta a las condiciones de trabajo, a los desalineamientos axiales, radiales, angulares y torsionales de la absorción y previene la vibración vía la transmisión a las máquinas a las cuales se juntan. Compensa el defecto de desalineamientos angulares a 3º, del desalineamiento radial por 4 milímetros, y del desalineamiento axial de 6 milímetros.

Estos acoplamientos del neumático de la transmisión de poder mecánico amortiguan los efectos de sobrecargar, absorben vibraciones, la reducción de ruido y la protección de la máquina contra los efectos de la vibración destructivos.

No hay contacto metal sobre metal entre los ejes y los ejes se aíslan totalmente. No hay lubricación necesaria.

Reemplazo: Fácil y práctico. No hay necesidad de mover el motor u otros componentes dentro de la transmisión. Es suficiente lanzar los tornillos axiales, liberando tan el acoplamiento. El resultado es un mejor funcionamiento de la máquina y de una vida más larga para la instalación entera.

Visite por favor www.jbj.co.uk/tyre-couplings.html para los detalles completos y el catálogo de la especificación técnica.

Traducción automática  (ver el original en inglés)

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