La junta de base giratoria de la torreta suele instalarse en la conexión entre la torreta y la carrocería del vehículo, en el centro de rotación de la torreta. Se compone principalmente de una pieza giratoria (rotor) y una pieza fija (estator).
a.Alta fiabilidad
b.Alta precisión
c.Integración multicanal
d.Adaptabilidad de alta velocidad
e.Parámetros eléctricos y mecánicos personalizados
- Descripción
La junta de base giratoria de la torreta suele instalarse en la conexión entre la torreta y la carrocería del vehículo, en el centro de rotación de la torreta. Se compone principalmente de una parte giratoria (rotor) y una parte estacionaria (estator). El rotor está conectado a la torreta y gira con ella, mientras que el estator está fijado a la carrocería del vehículo y conectado a fuentes de alimentación externas, fuentes de señales, etc. El contacto eléctrico entre el rotor y el estator realiza la transmisión de corriente, señales de datos, etc. entre la torreta giratoria y la carrocería estacionaria del vehículo, garantizando que diversos equipos de la torreta, como el sistema de control del cañón, el sistema de puntería y el sistema de comunicación, puedan funcionar con normalidad cuando la torreta gira.
Características principales
Alta fiabilidad: Los productos militares tienen unos requisitos de fiabilidad extremadamente altos. Las juntas rotativas de la torreta (anillos colectores) deben funcionar de forma estable en diversas condiciones ambientales adversas (como alta temperatura, baja temperatura, humedad, polvo, etc.) y en entornos complejos del campo de batalla para garantizar el funcionamiento normal del sistema de la torreta. Tienen una gran capacidad antiinterferente y un alto nivel de protección, y pueden evitar que las interferencias electromagnéticas y los factores ambientales externos afecten a la transmisión de la señal.
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