Rueda libre antidestorcimiento FX series

Las ruedas libres externas FXR … son ruedas libres sin soporte propio con elementos de bloqueo con despegue X. Se componen de las ruedas libres externas FXM y un limitador de par adicional. Para movimiento de giro inverso pueden estar equipados opcionalmente con la función de movimiento inverso. Esto permite a la cinta transportadora girar en sentido inverso por ejemplo durante operaciones de mantenimiento.

El despegue X de los elementos de bloqueo garantiza el funcionamiento en vacío, libre de desgaste, al girar el aro interior a velocidad alta.

En instalaciones transportadoras continuas con varias unidades, es importante tener en cuenta el problema de la distribución desigual del par que sufren las unidades y antirretrocesos individuales. Al parar la instalación, la totalidad del par recuperador actúa, debido a los diferentes juegos y elasticidades en los accionamientos, principalmente sobre un solo antirretroceso.
Si se utilizaran unos antirretrocesos sin limitación de par, los diferentes reductores y sus correspondientes antirretrocesos deberían, por razones de seguridad, diseñarse de acuerdo con el par recuperador total de la instalación.

El problema de la distribución desigual del par recuperador se soluciona mediante los antirretrocesos FXR … con limitación de par. Al sobrepasar el par predeterminado, el limitador de par integrado en el antirretroceso se desliza hasta que se hayan activado sucesivamente los demás antirretrocesos, logrando así la distribución del par recuperador total a los diferentes antirretrocesos y reductores. Asimismo, se reducen los picos de par dinámicos del proceso de bloqueo, protegiendo los reductores contra picos de par perjudiciales. Los antirretrocesos FXR … con limitación de par permiten la utilización de unos reductores de dimensiones reducidas.


Aplicación como

• Antirretroceso

en transportadores continuos con accionamiento múltiple, los cuales se encuentran provistos de un antirretroceso propio.


Ventajas

• Protección de los reductores contra la distribución desigual del par en accionamientos múltiples.
• Protección de los reductores contra los picos de par dinámicos durante el proceso de bloqueo.
• Utilización de reductores de dimensiones reducidas sin pérdida de seguridad.
• Protección de los antirretrocesos, ya que los picos de par se suavizan mediante un breve deslizamiento.