Rueda libre de levas FB con rodamiento internointegralmando de avance
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Características
- Tecnología
- de levas
- Construcción
- con rodamiento interno, integral
- Aplicaciones
- mando de avance, antirretorno, embrague de sobrerrevolucionado
- Par
Mín.: 45 Nm
(33,1903 ft.lb)Máx.: 160.000 Nm
(118.009,9439 ft.lb)- Diámetro
Mín.: 12 mm
(0,47 in)Máx.: 300 mm
(11,81 in)- Velocidad de rotación
Mín.: 400 rpm
(2.513,27 rad.min-1)Máx.: 5.500 rpm
(34.557,52 rad.min-1)
Descripción
para empernar a la cara
con las horquillas de retención, disponibles en cuatro tipos
Características
Completo anda sin embragar el FB son horquilla de retención sellada anda sin embragar con los rodamientos. Se suministran aceite-llenados y listos para la instalación.
Además de tipo standard, tres otros tipos están disponibles para la vida de servicio extendida.
Esfuerzos de torsión nominales hasta 160 000 nanómetro.
Diámetros interiores hasta 300 milímetros. Una multitud de diámetros agujereados estandardizados está disponible con plazos de expedición cortos.
Uso como:
- Tope
- Sobrante del embrague
- La indexación de direcciones anda sin embragar
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Catálogos
Búsquedas asociadas
- Dispositivo de apriete RINGSPANN
- Acoplamiento flexible RINGSPANN
- Acoplamiento para árbol de transmisión RINGSPANN
- Freno de fricción RINGSPANN
- Acoplamiento con brida RINGSPANN
- Freno de muelle RINGSPANN
- Freno de disco RINGSPANN
- Acoplamiento rígido RINGSPANN
- Freno electromagnético RINGSPANN
- Acoplamiento para transmisión marina
- Acoplamiento sin contragolpe RINGSPANN
- Acoplamiento de árbol manguito
- Estribo de freno de fricción RINGSPANN
- Acoplamiento compacto RINGSPANN
- Estribo de freno de disco RINGSPANN
- Estribo de freno de muelle RINGSPANN
- Brida de sujeción hidráulica
- Acoplamiento altas cargas
- Freno hidráulico
- Limitador de par RINGSPANN
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.