Acoplamiento flexible PROPFLEX S
para transmisión marinade ejepara motor

acoplamiento flexible
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Características

Tipo
flexible
Uso previsto
para transmisión marina, de eje, para motor
Otras características
con medida de par
Par

Máx.: 53.200 Nm
(39.238,3063 ft.lb)

Mín.: 2.800 Nm
(2.065,174 ft.lb)

Velocidad de rotación

Máx.: 1.600 rpm
(10.053,1 rad.min-1)

Mín.: 500 rpm
(3.141,59 rad.min-1)

Descripción

El acoplamiento de eje de hélice marino flexible PROPFLEX es un acoplamiento antivibraciones de desplazamiento flexible para diferentes áreas de aplicación. La transmisión del par con compensación simultánea del desplazamiento se produce a través de casquillos de caucho. Gracias a estos casquillos de goma especialmente desarrollados, se consiguen unas propiedades de reducción del ruido claramente superiores a las de los acoplamientos de desplazamiento convencionales. De este modo, el acoplamiento PROPLEX satisface los requisitos de confort más rigurosos al aislar las vibraciones de la transmisión de la estructura del buque. La gama de acoplamientos PROPFLEX se compone de tres versiones diferentes: el acoplamiento de desplazamiento PROPFLEX N y los acoplamientos para ejes de hélice PROPFLEX S y PROPFLEX T. El PROPFLEX N se caracteriza por sus extraordinarias capacidades de desplazamiento con aislamiento simultáneo de las vibraciones; el PROPFLEX S complementa estos puntos fuertes del producto con la absorción de empuje integrada para la transmisión del empuje de la hélice. El PROPFLEX T es la combinación de un PROPFLEX N con un soporte de empuje que permite la absorción total del empuje de la hélice. Con un PROPFLEX T se consiguen unos resultados óptimos de reducción del ruido. El acoplamiento del eje de la hélice PROPFLEX, en combinación con los soportes elásticos, es un componente elemental del concepto acústico global. Ventajas Los acoplamientos del eje de la hélice proporcionan un aislamiento acústico del tren motriz para cumplir los rigurosos requisitos de confort Compensación de desplazamientos radiales, axiales y angulares para reducir las fuerzas de reposo y garantizar la disponibilidad del accionamiento Estructura modular y longitudes de instalación variables para una flexibilidad máxima de la solución

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Couplings

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