Acoplamiento rígido a la torsión DENFLEX
de engranajepara transmisión marinade eje

Acoplamiento rígido a la torsión - DENFLEX - VULKAN Marine - de engranaje / para transmisión marina / de eje
Acoplamiento rígido a la torsión - DENFLEX - VULKAN Marine - de engranaje / para transmisión marina / de eje
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Características

Tipo
de engranaje, rígido a la torsión
Uso previsto
para transmisión marina, de eje
Rendimiento
para alta velocidad, de alto par
Par

Máx.: 560.000 Nm
(413.034,8036 ft.lb)

Mín.: 1.000 Nm
(737,56215 ft.lb)

Velocidad de rotación

Máx.: 8.000 rpm
(50.265,48 rad.min-1)

Mín.: 1.200 rpm
(7.539,82 rad.min-1)

Descripción

es un acoplamiento rígido para una transmisión de par motor uniforme. El perfil del engranaje dentado permite transmitir un par motor elevado incluso en las dimensiones más pequeñas. Además, DENFLEX compensa desalineaciones axiales, radiales y angulares sin generar elevadas fuerzas de reacción. Principio de diseño modular de DENFLEX Especialmente adecuado para pares motores elevados en tamaños y pesos limitados. El principio modular permite muchas versiones diferentes del acoplamiento, de modo que se puede encontrar la solución adecuada incluso para las aplicaciones más exigentes. El perfil de engranaje DENFLEX El perfil de dentado es el núcleo de este acoplamiento y el diseño especial DENFLEX garantiza un contacto superficial mínimo entre los dientes. El perfil de engranaje dentado ofrece las siguientes ventajas: garantiza la reducción del rozamiento y de la fricción resultante en las piezas aumenta el ciclo de vida del producto posibilita la compensación del desplazamiento axial posibilita la compensación del desplazamiento radial y angular El sistema de sellado completo evita que la suciedad penetre en los dientes del engranaje e interfiera en el acoplamiento

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Acoplamientos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.