Motor diésel WP8 series

de 6 cilindrosturbo-intercoolercommon-rail

Estructura compacta, alta fiabilidad, gran potencia y excelente economía. El motor WP8 es un modelo clásico desarrollado mediante la actualización de 7.47L (WP7) a 7.8L , desarrollo adaptable para segmentos de mercado en rendimiento, diseño orientado a la familia, potente, Buena economía, construcción separada de gases de admisión y escape, Buena adaptabilidad; potencia máxima 250kW, emisiones Euro V, aplicado en tractor de puerto 4×2. Bajo consumo de combustible Diseño separado de admisión y escape, mejora la eficiencia de inflado, optimiza la combustión, mejora la economía, y bajo consumo de combustible Diseño ligero Diseño modular, filtración de combustible integrada, módulo de refrigeración integrado, diseño familiar, circuito de aceite, La línea es más suave y estéticamente más agradable Se utilizan nuevos materiales, carcasa del volante de aluminio fundido, tapa de la culata de plástico, etc Excelentes prestaciones NVH La cámara de engranajes trasera, el diseño del tambor de la falda del cuerpo y la placa ventral reforzada son estándar para reducir aún más la vibración y el ruido potente Con un aumento del par motor hasta 1400N-m y un litro de par motor de 179,5N-m/L, el motor es líder en la industria de igual cilindrada Alta fiabilidad El B10 tiene un ciclo de vida de hasta 1 millón de km y está equipado de serie con frenado asistido WEVB