Motor diésel WP10H series
de 6 cilindrosturbo-intercoolerde riel común

Motor diésel - WP10H series - Weichai Power Co., Ltd. - de 6 cilindros / turbo-intercooler / de riel común
Motor diésel - WP10H series - Weichai Power Co., Ltd. - de 6 cilindros / turbo-intercooler / de riel común
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnología
turbo-intercooler, de riel común, en línea
Uso previsto
para camión
Sistema de refrigeración
refrigerado por aire
Nivel de emisiones
Euro 5
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

Máx.: 294 kW
(399,73 hp)

Mín.: 276 kW
(375,26 hp)

Par

1.900 Nm
(1.401,368084 ft.lb)

Velocidad de rotación

Máx.: 1.400 rpm
(8.796,4594 rad.min-1)

Mín.: 1.000 rpm
(6.283,1853 rad.min-1)

Cilindrada

9,5 l
(2,51 gal)

Peso

815 kg
(1.796,77 lb)

Largo

1.196 mm
(47,1 in)

Ancho

1.026 mm
(40,4 in)

Alto

1.133 mm
(44,6 in)

Descripción

Alta fiabilidad, gran potencia y excelente ahorro. La nueva generación de motores de WEICHAI, que combina los últimos avances tecnológicos para cumplir con la normativa de emisiones Euro V, ofrece potencia, ahorro y una fiabilidad superiores a las de los productos de la competencia, y supone un sustituto completo del modelo WP10, utilizado en tractores 6 × 4. Fiabilidad extrema •El motor cuenta con un alto grado de refuerzo y un amplio margen de seguridad en su diseño; la duración total de las pruebas en banco ha superado las 15 000 horas, mientras que la de las pruebas en carretera ha superado los 50 millones de kilómetros •Su vida útil supera los 1,8 millones de km/30 000 horas Diseño modular •El número de piezas es un 30 % inferior al de productos similares: módulo de filtro de combustible integrado, diseño que integra el filtro primario y el filtro fino •Diseño que integra el módulo de filtro, el filtro de aceite, el sistema de refrigeración, el filtro del rotor y el filtro de agua •Culata integral con conducto de admisión de aire integrado para un diseño compacto Diseño ligero Potente capacidad de análisis CAE, diseño optimizado que mantiene la resistencia y la fiabilidad •Se utilizan ampliamente materiales plásticos y de aleación de aluminio en la carcasa del volante de inercia, la bomba de agua, el cárter de aceite, la tapa de los balancines, el conducto de admisión de aire, etc. Control inteligente •ECU autónoma, desarrollada íntegramente por la propia empresa; sistema de control de aire de alta precisión y gran capacidad de respuesta •Rendimiento total; estrategia de control multinivel

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.